在努桑达拉公司垮掉，直接有西方媒体披露在际货币基金组织世界银背，其实有波音空客的黑，世界银给笑的“诊断”，是因印尼在N250的基础上提搞一个110座的N2130。
，尽管波音空客相互间竞争激烈，富有挑战经神的来者，两巨头却很团结一致，论东方、西方，论是敌是友，敢挑战其飞机市场禁，格杀勿论，因此，100座上的民航飞机90代始，一直是世界民机市场除了波音空客外的“禁飞区”。
九十代具有际先进水平的机型，甚至比一代共的运七100更加先进，。
在N250试飞超上百、内订购量达到上百架，差一取联邦航空局欧洲联合航空局适航证的候，亚洲金融危机爆，印尼经济瘫痪。
随的世界银、际货币基金组织始介入印尼经济，印尼的经济进谓的诊断的病因一是：印尼政府很财富投到航空工业，干了力不及的。
反正在亚洲金融风暴，世界航空界提支线飞机的秀，代表者是印尼。
这雄博博的一步，实际上是努桑达拉公司参加到干线飞机俱乐部，这波音、空客言，疑是一次吃了“禁脔”的“逆不”举，结局悲剧收场。
到，世界银、际货币基金组织答应援助印尼，附带条件一是“一分钱不往飞机上投”，此，印尼飞机工业公司则随亚洲金融风暴被冲垮，其优秀人才部分被波音、空客晳收，虽来有打算共合型支线喷气式客机，是不了了。
，尽管波音空客相互间竞争激烈，富有挑战经神的来者，两巨头却很团结一致，论东方、西方，论是敌是友，敢挑战其飞机市场禁，格杀勿论，因此，100座上的民航飞机90代始，一直是世界民机市场除了波音空客外的“禁飞区”。
九十代具有际先进水平的机型，甚至比一代共的运七100更加先进，。
在N250试飞超上百、内订购量达到上百架，差一取联邦航空局欧洲联合航空局适航证的候，亚洲金融危机爆，印尼经济瘫痪。
随的世界银、际货币基金组织始介入印尼经济，印尼的经济进谓的诊断的病因一是：印尼政府很财富投到航空工业，干了力不及的。
反正在亚洲金融风暴，世界航空界提支线飞机的秀，代表者是印尼。
这雄博博的一步，实际上是努桑达拉公司参加到干线飞机俱乐部，这波音、空客言，疑是一次吃了“禁脔”的“逆不”举，结局悲剧收场。
到，世界银、际货币基金组织答应援助印尼，附带条件一是“一分钱不往飞机上投”，此，印尼飞机工业公司则随亚洲金融风暴被冲垮，其优秀人才部分被波音、空客晳收，虽来有打算共合型支线喷气式客机，是不了了。