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    “不知在他们的707有有立项。”

    在此,南洋做的是稳扎稳打身的金融资本业,此才有力在到来餐桌边坐的客人,不是餐盘上的食物。在这场际金融呃饕餮盛宴吃到一口属的肥柔。

    反观波音制造的波音 377温层巡航者,虽航程更远、座位更是模太丑,颜值是正义,产量非常有限。这款客机造了波音公司1500万元的亏损,果不是因播音公司有量的军项目的利润支撑,恐怕这一笔亏损让他陷入濒临破产的境。不,即便是此,波音377依旧是战奢华的民客机。西洋航线夏威夷航线上的旗舰,双层座舱螺旋形楼梯是这个代富人们财富奢华的体

    虽在西雅图参观波音公司,因波音暂有喷气式客机的研制计划,李毅安是败兴归,在洛杉矶的格拉斯公司更是到喷气式客机的项目,与此格拉斯公司来,他们仍沉浸在 DC 6的,压跟儿识到代已经变了。

的顺势

    “果抓珠机的话,准南洋这个喷气式客机代的创者。”

    两,在联合际托管争论,在俄的抗议议进展不顺,李毅安便踏上了归途,搭乘专机离了纽约,在往西雅图的路上。

    ……

    在乘飞机离洛杉矶返回南洋的途,李毅安在感慨这两的飞机制造公司居此落代的让李毅安到了机到了一个在航空制造业弯超车并且创新代的机

    毕竟,哪怕是港岛,际金融是几十

    (本章完)

    这次波音公司,李毅安是奔经典的波音 707的,不,他概率是失望的,因波音707的诞的“慧星”,直到明任波音裁比尔·艾伦率领波音工程师代表团往英参加法恩伯勒航展,他们在航展上到了“彗星”客机的真机,“彗星”客机来的瑟的幸,让坐在台的比尔·艾伦羡慕不已,一直在民航市场格拉斯公司竞争的他到了一个弯超车的机即派代表与德·哈维兰公司方交涉。隔,波音代表团被邀请参观了拉福德郡哈德菲尔德的德·哈维兰飞机工厂,回到,波音工程师们才始了喷气式客机的设计。

    西雅图,参观波音的工厂了,虽波音肯定不给他正在研制的 B52远程战略轰炸机,是并不妨碍他参观了解其它项目,其实在战的民航市场波音远远落格拉斯洛克希德。尤其是格拉斯DC6客机,更因航程远、座位被认是“终极”版活鳃式客机,至洛克希德的星座式飞机,不比其逊瑟。
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