“既公司干线客机领域有法，未来需的不仅仅是窄体单通干线客机，双通的宽体客机才是干线民航制造业的标志，杨经理一定有听安-218客机吧？实际上这正是一款由安东诺夫设计局设计的宽体客机”
妨。
“不是伊朗这订单的问题，在我实际上更加关这次C-818客机的首飞工，关这款飞机应该知它是一款什级别客机，我们在空客波音的联绞杀获一线机，在必须有足够的重视，C-818绝不失败。”
方才杨辉一席话虽并不是煽人，是在金琴科来其实够了，因在除了航西南，它实际上有更的选择了。
杨辉这话实际上并有乎金琴科的预料，问这句似画蛇添足的一句话，是有他的原因，因金琴科需清楚在的联合客机公司到底是不是干线客机有法，并且这法是不是足够坚定。
妨。
“不是伊朗这订单的问题，在我实际上更加关这次C-818客机的首飞工，关这款飞机应该知它是一款什级别客机，我们在空客波音的联绞杀获一线机，在必须有足够的重视，C-818绝不失败。”
方才杨辉一席话虽并不是煽人，是在金琴科来其实够了，因在除了航西南，它实际上有更的选择了。
杨辉这话实际上并有乎金琴科的预料，问这句似画蛇添足的一句话，是有他的原因，因金琴科需清楚在的联合客机公司到底是不是干线客机有法，并且这法是不是足够坚定。