了需、帮助波音拿共的民航市场，波音售了707图纸，历经许波折终马，徒留悲伤。
杨辉一直在这旁听了四，一句话有言，这不仅让西飞方搞不明白，的德方不知这是怎回。
在这个冷战激烈的候，苏联了缓共的关系，减轻东线压力，提免费提供伊尔62客机有技术，方式的米格21一。
“。我们需按照双方的长处来分配工，我们认我们公司的力完整个机体的设计是完全有问题的，贵方需更的是在环控系统，舱内内饰布置、售缚务等其它关键的软件方挥。我们相信通在空客公司合的锻炼，贵方完全有力完这部分。”
到这，杨辉口了：“了这久了，在肯定是们双方新客机的合是完全有见，我问一们机有什打算，一款飞机销售不很的因素是取决机是不是优良。”
到重的方了，西飞有力宣扬的技术应，的是拿尽量的份额，这才在的占到足够的话语权，不济双方占到相的份额。
是这有了，全是演云烟。因八十代内导向西方，苏联有兴趣。麦合才是正途
世人知云十，却不知另外一架707一级别的民航客机差点落户共，在八十代初期，共有一次制造707一个级别飞机的机。
“这是我们高兴见到的，我们在商量一新飞机的，双方该怎分配工。”
马劳爷这话的是一个实，让西飞做飞机机体，西飞整合轰六的配套厂倒是拿，是仅仅是机体已。
有东西是西飞、b双方不擅长的，这需外采购，或者是主研攻克这需双方协调。
西飞的信在他们型军飞机的制造，b西飞实力很认。
杨辉一句话将双方激拉来，飞机的机绝是一款飞机排在三的系统，有一款的机其他一切是虚的。
杨辉听了这，知西飞b的合是不回头了的，杨辉需考虑一该怎准备新飞机的机，这是杨辉打的主，上刀山火海这个项目拿。
既在内已经有了707的图纸，并由马劳爷抢救来的一关键的部分。不，在认准路一杆捅到底。
引进苏联的的技术是不是在产化的进程简单很？是不是容易一？是不是像米格21一消化晳收，魔改各其它的特飞机？
民航客机需的不仅仅是机体，民航飞机运人。各方求非常高。环境控制系统、航电系统，飞机内饰、辅助力系统等等是客机独有的技术共内法提供，原因很简单，共有制客机的完整产业链。
在不管是西飞是b，两公司机是白痴，完全有涉及到这，飞机诞，机是一个完全独立的系统，机的研制不由飞机研制厂商来完。
707图纸的剑卖，拉拢了共，并有拿太的果马，随变麦合麦组装厂，是很少有人知，实际上在这个候苏联人努力。
弗洛马劳爷的话深表赞：“的很。西飞公司在机体设计上确实比我们b公司，我们才合。我们双方的专长互补的，这是合的基础。我完全机体由西飞公司来设计。我们b是辅助参与其。”
在杨辉在终口了，且一口直指机，这明始新飞机项目了。文森特是联邦德派来的官方人员，站来回答了杨辉的话，
七十代末期，什够搞到707的图纸？这是苏两，实际上在云十项目研制刚始的候，帝注到了云十项目，拉拢共，拿一诚。m.wuyoushuyuan.com
帝拉拢共，共在复制的707飞机（ps：在七十代吧基斯坦的一架707故障迫降在了薪疆，来这架707被运到了魔，至干什知肚明。）
杨辉提机的问题，这是解决：“需杨先代表的西南航空科工联合公司来加入到我们的新飞机项目。实在的在际上有任何一款适合我们新飞机的优秀机。”
b是深知这一点。才来找到共，有这才保证b公司的份额，才保证b是新飞机合不或缺的。
杨辉一直在这旁听了四，一句话有言，这不仅让西飞方搞不明白，的德方不知这是怎回。
在这个冷战激烈的候，苏联了缓共的关系，减轻东线压力，提免费提供伊尔62客机有技术，方式的米格21一。
“。我们需按照双方的长处来分配工，我们认我们公司的力完整个机体的设计是完全有问题的，贵方需更的是在环控系统，舱内内饰布置、售缚务等其它关键的软件方挥。我们相信通在空客公司合的锻炼，贵方完全有力完这部分。”
到这，杨辉口了：“了这久了，在肯定是们双方新客机的合是完全有见，我问一们机有什打算，一款飞机销售不很的因素是取决机是不是优良。”
到重的方了，西飞有力宣扬的技术应，的是拿尽量的份额，这才在的占到足够的话语权，不济双方占到相的份额。
是这有了，全是演云烟。因八十代内导向西方，苏联有兴趣。麦合才是正途
世人知云十，却不知另外一架707一级别的民航客机差点落户共，在八十代初期，共有一次制造707一个级别飞机的机。
“这是我们高兴见到的，我们在商量一新飞机的，双方该怎分配工。”
马劳爷这话的是一个实，让西飞做飞机机体，西飞整合轰六的配套厂倒是拿，是仅仅是机体已。
有东西是西飞、b双方不擅长的，这需外采购，或者是主研攻克这需双方协调。
西飞的信在他们型军飞机的制造，b西飞实力很认。
杨辉一句话将双方激拉来，飞机的机绝是一款飞机排在三的系统，有一款的机其他一切是虚的。
杨辉听了这，知西飞b的合是不回头了的，杨辉需考虑一该怎准备新飞机的机，这是杨辉打的主，上刀山火海这个项目拿。
既在内已经有了707的图纸，并由马劳爷抢救来的一关键的部分。不，在认准路一杆捅到底。
引进苏联的的技术是不是在产化的进程简单很？是不是容易一？是不是像米格21一消化晳收，魔改各其它的特飞机？
民航客机需的不仅仅是机体，民航飞机运人。各方求非常高。环境控制系统、航电系统，飞机内饰、辅助力系统等等是客机独有的技术共内法提供，原因很简单，共有制客机的完整产业链。
在不管是西飞是b，两公司机是白痴，完全有涉及到这，飞机诞，机是一个完全独立的系统，机的研制不由飞机研制厂商来完。
707图纸的剑卖，拉拢了共，并有拿太的果马，随变麦合麦组装厂，是很少有人知，实际上在这个候苏联人努力。
弗洛马劳爷的话深表赞：“的很。西飞公司在机体设计上确实比我们b公司，我们才合。我们双方的专长互补的，这是合的基础。我完全机体由西飞公司来设计。我们b是辅助参与其。”
在杨辉在终口了，且一口直指机，这明始新飞机项目了。文森特是联邦德派来的官方人员，站来回答了杨辉的话，
七十代末期，什够搞到707的图纸？这是苏两，实际上在云十项目研制刚始的候，帝注到了云十项目，拉拢共，拿一诚。m.wuyoushuyuan.com
帝拉拢共，共在复制的707飞机（ps：在七十代吧基斯坦的一架707故障迫降在了薪疆，来这架707被运到了魔，至干什知肚明。）
杨辉提机的问题，这是解决：“需杨先代表的西南航空科工联合公司来加入到我们的新飞机项目。实在的在际上有任何一款适合我们新飞机的优秀机。”
b是深知这一点。才来找到共，有这才保证b公司的份额，才保证b是新飞机合不或缺的。