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    管制员表慌张,甚至离了管制席,他敏锐感觉到似乎问题了。

    “怎了?”管制员刚放望远镜的一刻,身边来了一个人,这是q市机场塔台值班主任。

    管制员及跟值班主任解释,他的管制席扬声器一段报告的声音:“星飞8547,一海了!”

    管制已经给复飞指令,机组必须遵守,架龙跃航空的飞机直挺挺呢!

    管制员刚刚坐,声音再度响:“星飞8547,何跑有清空,有飞机在上?”

    即使千般不愿,张骐骏是清晰响亮了:“复飞!”

    这头处的脱离相距非常近,基本f1进入跑数秒右转f2脱离跑了,相方便。

边跑头的脱离f1f10,是在这两个脱离相距极近处有两条平的脱离,即f2f9滑

    张骐骏在喊复飞口令的,按to/ga电门,加推力,始稳珠飞机姿态。在复飞阶段的候,处推力,仰角的状态,这是一个很不稳定的状态,需草纵者尽力稳珠飞机。

    调转视线,五边的飞机已经近在演,管制员甚至已经清晰到星飞航空垂直尾翼上的飞星标志。

    这架飞机是报告上有一名待产孕妇的!

    不管是管制指令,是客观不允许星飞8547落,他们有复飞一途。

    ,q市机场并不配有这头平相近的。头进入跑,再脱离,需将近五分一的跑长度。仔细计算,塔台管制到龙跃航空的飞机来不及了。

    等张骐骏有指令,徐清便将襟翼收到了十五,这候速度增加特别快,不有长间的等待,否则,速度很快标牌速度。

    管制员马上拉回话筒:“星飞8547,复飞,马上复飞!”

    便有理准备,徐清在油门加上的一刻,标准喊话:“复飞推力调定,襟翼十五了,哥!”

    “主任,吧!”管制员将望远镜鳃到值班主任,给值班主任指了个方向,匆匆回了的管制席。

    耳机管制员求复飞的指令,张骐骏有脱离的龙跃航空飞机,重重骂了一句:“废物!”
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