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    “工程师与商人的狭隘阻碍科进程的在汽车工业崛代。除了汽车,船舶,火车使内燃机取代蒸汽外。工业革命另一是电替代蒸汽力的代。电机的应了这场革命的关键在。众周知‘电机’与‘电机’不是电磁转换的两正反向应。一个将电机械力,一个将机械力转换。因此交流电机的明人特斯拉是交流电机的缔造者。他在上世纪初将的这个专利卖给了至今仍非常著名的西屋公司。众周知,交流电变压器进升降压草,升高了数倍的电压由降低了电流传递损耗,便远程运输。这一技术我们人类至今在享。有人管这个神奇的技术叫做“煤炭在走”。是这项伟的工程创造刚诞却受到了名望、财富更的爱迪领衔的ge公司的强力阻击!原因是因爱迪明了电灯投入了经电灯提供高效电的供电、输电系统。便电灯的普及。汽车的普及有赖力、储技术的进步一。渐渐,爱迪,随电装备的增。相比电灯,电力系统改变世界有更的价值。更加枫厚的利润。爱迪走的技术路线确是直流电机直流供电系统。我们知,供电基础设施的普及与建设是绝不允许两标准长期并存的。因此关直流、交流供电系统哪个更加合理、科的斗争此产。在这场斗争特斯拉始终站在一个纯粹的科狂人与伟工程师的立场上。惜的是的创造者爱迪此刻似乎已经更加重他企业或者是商人的身份。爱迪个人的财富影响力显远高栖身在纽约一座旅馆的特斯拉。爱迪了打击竞争段,其极。臭名昭著的是,明的电影技术拍摄了一段影像。在拍摄他们交流电活活电死一头象,此恐吓全世界的民众,让交流电是的‘不安全’。虽我们,今交流电已经全世界的标准。爱迪他的ge公司在这个趋的进程商业段严重阻滞了这个程的展,并且浪费了量资源。”

展需才科何善果的才工程师与商人!甚至,商人或工程师的思路果犯了错误。人类进步历史的阻碍有是毁灭幸的……“

    其实劳洛克先的故是众周知的。他的解读的角度令人醍醐灌鼎!这个角度的确我们打的另一。汽车工业这个万亿元级别的‘经济怪兽’除了创造财富外。其怕的体量已经到了足影响人类的源革命进步的力。果新一代源革命的应方向受到既利益者的阻碍。人类一场源革命或许真的途未卜……

    “这个观点很有新,您稍稍展讲一讲吗?”我的追问有迫不及待。并愈钦佩演的这个劳辈,他的思维等级显与我们不处在一维度。劳洛克先似乎很愿我这个辈讲解这个话题:
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