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    (本章完)

    了推进项目进展,南洋航空工业公司德·哈维兰公司展充分的合,引进了包括新型降架及叶压草纵系统等项目技术,这两项技术是德·哈维兰公司了“彗星”客机专门研的新技术。

    机的幸决定飞机的幸,这是众周知的。有了更先进的机,有了更的飞机。

    来南洋已经三的汉斯.沃克虽华语应,是却一個俗语。

    “我们进一步完善机体机翼设计来降低它的阻力了!”

    “吧,风洞试验的结果,毕竟翼跟式机舱的布局有益降低阻力,机的推力求更低。”

,一味的遵循英人的设计,机维修保养的角度来,翼跟布局并不利保养,我们的是航空公司。”

    “哈哈,已经是劳皇历了。”

    公司首席空气力专的汉斯.沃克,的表示了他们的支持,容克公司的首席空气力专,他曾主持包括容克斯-287喷气式轰炸机在内的喷气式轰炸机的研制,瞧不上英的翼跟式布局。

    公司的首席空气力专,沃克,走到图纸借鉴了图纸上的飞机,它的机体机翼借鉴了“慧星”的设计。

    助理工程师的赵少杰,工程师们一言我一语的讨论,在他们的讨论,一架新型喷气式客机的基本结构形了,很快赵少杰便们一共制了一个风洞模型,始进风洞测试,在接,模型跟据风洞测试结果原型机进细化设计,不在设计落架、控制翼及翼吊机短舱遇到了难题,虽进度受阻,是项目仍在有序的推进

    在沃克提到“户”,萨弟斯塔,便到。

    在一定程度上来,南洋航空工业公司的喷气式客机项目是全世界唯尔的喷气式客机项目,这两款喷气式客机项目始,深度的合南洋的研旧在很程度上受益到英

    正是通卓有效的际合,才使仅仅立几的南杨航空工业公司够迅速来。并且在的几了包括c95客机在内的款飞机。

    “忘了这次统阁访问英候,定购的RB.80机,这喷气式机的推力高达9250磅,我听随的公司代表提到,在罗.罗公司我们他们合研制推力更机,等到它完试车,BMW产新式机,采机吊舱的优点,是我们调整吊舱的结构,适应新的机,至阻力……”
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