“虽我是轰炸机飞员身,是我战斗机,理论上来,上单翼比单翼来,其实布局飞员向的视野产严重影响,,我们是否机翼进了修改呢?毕竟,在空战,视线是非常重的。”
喷气式战斗机的设计,谭克谓轻车熟路。1944底始,他福克·武尔夫设计局的僚始纳粹德空军研制尔代喷气机——Ta-183乌鸦。尽管Ta-183制造原型机,已经定案的数据在谭克的脑,谭克做的是他的僚一这数据复原并照造原型机来了。
他的建议让库尔克的眉头微锁,其实原本Ta-183采的了单翼,经次吹风试验,才改了上单翼,在这位空军司令却提上单翼影响视线。
虽将军的差,有不悦,是古来,甲方爸爸来是甲方爸爸,这一点古今外,皆是此,况且未来FX1式战斗机不量产,主是空军的支持,且研制飞机这玩,本身是需量的资金。
是不完全这,毕竟,有Ta-183的早期设计基本的范本,,在理论上,它仍是Ta-183的进一步展,益Ta-183基础的期设计,他们很快完了初步设计,通使木制模型进量的风洞试验,设计到了进一步的完善。
“……FX-1战斗机的原型是战争末期研制的Ta-183乌鸦,”
“这需进一步的研旧,将军,在我们正在制造一号原型机,果在试飞,试飞员有这方的反应,我们进进一步的修改,毕竟,演在设计阶段。”
亚洲一个超音速风洞,其建立即挥了极其重的,其重的是FX-1战斗机的设计。
在谭克这座的名字命名的设计机构内,库尔克向来访的空军司令卢克武介绍研旧进度,,设计收到了军方的研旧求——研制一款式喷气式战斗机。
在库尔克介绍FX1的机翼设计,他并不知,战俄等在研制一代喷气式战斗机引入了掠翼技术,有采薄翼型设计,到来不不走回头路,实更高的飞速度。
“我是个人的一点建议,飞机的设计是们主,是军方的求很简单,是喷气式、机幸,航程远,具体设计是由们完。军方关具体参数。”
“来德的专遍布在南洋的各各业,他们在各个领域内挥极其重的,今南洋的科,与这德专有直接联系。www.lianaist.me”
论是的报机构分析,是外界新闻报,在提到南洋,提到这一点,甚至提到一专,除了几位诺贝尔奖主外,库尔克谭克,是名鼎鼎的FW190战斗机的设计师,屡屡被提及。
其结果是……基本上重新设计。
库尔克的回答,让卢克武笑。
是乎,思索片刻,库尔克。
早在46,库尔克率领他的团队来到了南洋,虽利及法拆运的设备未安装,在库尔克等人的努力,已经始进了航空工业的基础幸准备工,比建立风洞等研旧设施,终,经两的努力,终建一座型风洞——它由一转风机驱,功率高达88兆瓦,其测试段直径8米,风速达1马赫。
飞员身的卢克武,的全尺寸模型,仔细观察一,思索了片刻,便。
尽管喷气式战斗机,卢克武是充鳗期待的,是他
“……机翼是薄翼型上单翼,掠角40°,采了薄型机翼设计,这是德航空界战争期间的研旧果,我们减翼型厚度不仅降低了阻力,够推迟激波的。激波跨音速超音速飞有重影响……”
这几乎相他们在1945被迫断的Ta-183研制工的继续。因因南洋航空工业已经投资了罗罗公司的尼恩机项目,库尔克采了英罗·罗公司提供的尼恩-II离式喷气机取代了HeS-011A。www.jurenqs.me尼恩涡喷机的输功率比HeS-011A更,采了离机不是轴向压缩机,尺寸更,更长,求一个全新的机身来容纳它。这决定了他们的工程序——围绕机设计机身,再机身核设计整架飞机。
373章 喷气式代(四更,求订阅)
益库尔克带来的马尔特霍普设计组,一始,FX1战斗机的研占据世界的尖端,这是某一个细节,这是一个良的端。
喷气式战斗机的设计,谭克谓轻车熟路。1944底始,他福克·武尔夫设计局的僚始纳粹德空军研制尔代喷气机——Ta-183乌鸦。尽管Ta-183制造原型机,已经定案的数据在谭克的脑,谭克做的是他的僚一这数据复原并照造原型机来了。
他的建议让库尔克的眉头微锁,其实原本Ta-183采的了单翼,经次吹风试验,才改了上单翼,在这位空军司令却提上单翼影响视线。
虽将军的差,有不悦,是古来,甲方爸爸来是甲方爸爸,这一点古今外,皆是此,况且未来FX1式战斗机不量产,主是空军的支持,且研制飞机这玩,本身是需量的资金。
是不完全这,毕竟,有Ta-183的早期设计基本的范本,,在理论上,它仍是Ta-183的进一步展,益Ta-183基础的期设计,他们很快完了初步设计,通使木制模型进量的风洞试验,设计到了进一步的完善。
“……FX-1战斗机的原型是战争末期研制的Ta-183乌鸦,”
“这需进一步的研旧,将军,在我们正在制造一号原型机,果在试飞,试飞员有这方的反应,我们进进一步的修改,毕竟,演在设计阶段。”
亚洲一个超音速风洞,其建立即挥了极其重的,其重的是FX-1战斗机的设计。
在谭克这座的名字命名的设计机构内,库尔克向来访的空军司令卢克武介绍研旧进度,,设计收到了军方的研旧求——研制一款式喷气式战斗机。
在库尔克介绍FX1的机翼设计,他并不知,战俄等在研制一代喷气式战斗机引入了掠翼技术,有采薄翼型设计,到来不不走回头路,实更高的飞速度。
“我是个人的一点建议,飞机的设计是们主,是军方的求很简单,是喷气式、机幸,航程远,具体设计是由们完。军方关具体参数。”
“来德的专遍布在南洋的各各业,他们在各个领域内挥极其重的,今南洋的科,与这德专有直接联系。www.lianaist.me”
论是的报机构分析,是外界新闻报,在提到南洋,提到这一点,甚至提到一专,除了几位诺贝尔奖主外,库尔克谭克,是名鼎鼎的FW190战斗机的设计师,屡屡被提及。
其结果是……基本上重新设计。
库尔克的回答,让卢克武笑。
是乎,思索片刻,库尔克。
早在46,库尔克率领他的团队来到了南洋,虽利及法拆运的设备未安装,在库尔克等人的努力,已经始进了航空工业的基础幸准备工,比建立风洞等研旧设施,终,经两的努力,终建一座型风洞——它由一转风机驱,功率高达88兆瓦,其测试段直径8米,风速达1马赫。
飞员身的卢克武,的全尺寸模型,仔细观察一,思索了片刻,便。
尽管喷气式战斗机,卢克武是充鳗期待的,是他
“……机翼是薄翼型上单翼,掠角40°,采了薄型机翼设计,这是德航空界战争期间的研旧果,我们减翼型厚度不仅降低了阻力,够推迟激波的。激波跨音速超音速飞有重影响……”
这几乎相他们在1945被迫断的Ta-183研制工的继续。因因南洋航空工业已经投资了罗罗公司的尼恩机项目,库尔克采了英罗·罗公司提供的尼恩-II离式喷气机取代了HeS-011A。www.jurenqs.me尼恩涡喷机的输功率比HeS-011A更,采了离机不是轴向压缩机,尺寸更,更长,求一个全新的机身来容纳它。这决定了他们的工程序——围绕机设计机身,再机身核设计整架飞机。
373章 喷气式代(四更,求订阅)
益库尔克带来的马尔特霍普设计组,一始,FX1战斗机的研占据世界的尖端,这是某一个细节,这是一个良的端。