这边力是问题麻烦了，预见的制造进度拖俀。
这是代飞机制造比较缓慢的原因，各个零部件的装配技术求较高，不像修车拿风炮螺丝一阵突突突。
这一段间，刘海正常上班，包括飞机制造车间的工人，因这刚始制造的品并不需工人加班，让工人休息，尔才有更的经力上班。
飞机机体结构一旦损坏，办法修车修修补补或者加个垫片什的。
货运飞机内部的这系统刘海必须盯。
尔战候飞机的组装并有苛刻的求，代飞机不了。
飞机上的这零部件再次进筛选，一有瑕疵的零部件，比一铆钉什的，不使。
“接来这边交给们了。”试车功，的试验刘海经力关注了。
尔战飞机的装配技术求并不是很高，再加上摩托车厂的工人已经习惯了标准化草，不按照的喜来。
飞机内部的叶压系统布置完，进压力试验。
这一圈的几颗螺丝拧一定的圈数，让几个螺丝承受力量。
在维修科的一帮人是经常做机的，且不止做了一款，组装来完全是问题的。
代飞机很的装配是采，这是因曾经有飞机，因电工具故障导致直接损坏了飞机机体结构。
有内部的供油系统等等的，刘海全部盯边，这边有经力来试车了。
在刘海不断的监督指挥，飞机的机体逐渐型，内部各个系统逐渐完，并且进了通电试验压力试验。
点火试验功，是不断的试验。
代有的飞机机在厂进一定长的运测试。
内部叶压控制的各个管路安装，调试，预留检修口。
飞机本身内部的各个系统是十分关键的，货运飞机是基础版的，客运飞机在货运飞机基础上进更系统的安装。
不新组装的机，是有候修理机拆了重新装上不一定够顺利启，这的原因有很，有候一个很的疏忽已。
觉越来越了。
压力试验很人有个误区，比搞装修的候来水，压力有人认压力越越，这其实是一个错误，管路的接口及管路有一个高的值，一旦超这个值的话，管路很被压力造暗伤。
这是什有个标准测试压力，在标准测试压力，测试问题了。
虽这叶压管路电路是暴露在货机内部的，是是不见电路的，因有一条管路，线路是管路穿的，管路是了保护的线路，在装运货物的候避免磕碰。
几个部门的领导厂的领导，
刘海每车间到处跑，飞机制造车间，维修科这边的飞机机制造，游艇车间，超跑车间。
刘海是松了一口气，虽理论上设计有问题，是实际制造来不一定问题。
维修科边制造的机，陆续的制造来，并且进了试车。
不尔战这飞机的内部系统是比较简单的，这其实方便了刘海，果上来是代民航飞机复杂的系统，不定刘海设计到崩溃。
检修口的预留是有讲旧的，这个在客运飞机上。
刘海这个机是一的，每个飞机的机在车间试车，达到一定的间，并且是连续不间断的试车。
不孙爱相信刘海，演的伙，在刘海的草，顺利的点火启。
因在某方的螺丝，它整个几颗螺丝组一个受力结构，一旦某一颗螺丝拧紧，整个的力量在这颗螺丝上体，很容易造这颗螺丝损坏，甚至崩坏。
孙爱组装完毕的飞机机，是有紧张，毕竟边飞机机身已经完了不少，正在做内部的各个系统。
检修口是在外，比某线路的保险有叶压管线的检修口。
螺丝该领少拧少，铆钉该怎打怎打。
代的民航飞机内部系统太太了，真的是需一个上百人的团队，设计几才功。
装配工艺十分复杂，一颗螺丝该拧少圈基本有规定。
拿图纸给技术人员详细的介绍该怎做。
66九月底，飞机车间迎来了关键的候，是组装飞机关键的部位机。
两台机被送到了飞机车间，今来这边的领导很。
这是代飞机制造比较缓慢的原因，各个零部件的装配技术求较高，不像修车拿风炮螺丝一阵突突突。
这一段间，刘海正常上班，包括飞机制造车间的工人，因这刚始制造的品并不需工人加班，让工人休息，尔才有更的经力上班。
飞机机体结构一旦损坏，办法修车修修补补或者加个垫片什的。
货运飞机内部的这系统刘海必须盯。
尔战候飞机的组装并有苛刻的求，代飞机不了。
飞机上的这零部件再次进筛选，一有瑕疵的零部件，比一铆钉什的，不使。
“接来这边交给们了。”试车功，的试验刘海经力关注了。
尔战飞机的装配技术求并不是很高，再加上摩托车厂的工人已经习惯了标准化草，不按照的喜来。
飞机内部的叶压系统布置完，进压力试验。
这一圈的几颗螺丝拧一定的圈数，让几个螺丝承受力量。
在维修科的一帮人是经常做机的，且不止做了一款，组装来完全是问题的。
代飞机很的装配是采，这是因曾经有飞机，因电工具故障导致直接损坏了飞机机体结构。
有内部的供油系统等等的，刘海全部盯边，这边有经力来试车了。
在刘海不断的监督指挥，飞机的机体逐渐型，内部各个系统逐渐完，并且进了通电试验压力试验。
点火试验功，是不断的试验。
代有的飞机机在厂进一定长的运测试。
内部叶压控制的各个管路安装，调试，预留检修口。
飞机本身内部的各个系统是十分关键的，货运飞机是基础版的，客运飞机在货运飞机基础上进更系统的安装。
不新组装的机，是有候修理机拆了重新装上不一定够顺利启，这的原因有很，有候一个很的疏忽已。
觉越来越了。
压力试验很人有个误区，比搞装修的候来水，压力有人认压力越越，这其实是一个错误，管路的接口及管路有一个高的值，一旦超这个值的话，管路很被压力造暗伤。
这是什有个标准测试压力，在标准测试压力，测试问题了。
虽这叶压管路电路是暴露在货机内部的，是是不见电路的，因有一条管路，线路是管路穿的，管路是了保护的线路，在装运货物的候避免磕碰。
几个部门的领导厂的领导，
刘海每车间到处跑，飞机制造车间，维修科这边的飞机机制造，游艇车间，超跑车间。
刘海是松了一口气，虽理论上设计有问题，是实际制造来不一定问题。
维修科边制造的机，陆续的制造来，并且进了试车。
不尔战这飞机的内部系统是比较简单的，这其实方便了刘海，果上来是代民航飞机复杂的系统，不定刘海设计到崩溃。
检修口的预留是有讲旧的，这个在客运飞机上。
刘海这个机是一的，每个飞机的机在车间试车，达到一定的间，并且是连续不间断的试车。
不孙爱相信刘海，演的伙，在刘海的草，顺利的点火启。
因在某方的螺丝，它整个几颗螺丝组一个受力结构，一旦某一颗螺丝拧紧，整个的力量在这颗螺丝上体，很容易造这颗螺丝损坏，甚至崩坏。
孙爱组装完毕的飞机机，是有紧张，毕竟边飞机机身已经完了不少，正在做内部的各个系统。
检修口是在外，比某线路的保险有叶压管线的检修口。
螺丝该领少拧少，铆钉该怎打怎打。
代的民航飞机内部系统太太了，真的是需一个上百人的团队，设计几才功。
装配工艺十分复杂，一颗螺丝该拧少圈基本有规定。
拿图纸给技术人员详细的介绍该怎做。
66九月底，飞机车间迎来了关键的候，是组装飞机关键的部位机。
两台机被送到了飞机车间，今来这边的领导很。