马丁艾伯哈德将检测仪器差入充电桩的候，有的指示灯全变绿瑟，安装功！
“充电站的安装，接来交给这人了，回，是专注电汽车的，其他的不管了。”周景明继续。
检测结束，马丁艾伯哈德充电桩的充电力进了测试，场一块电池包进充电，结果一切正常！
电池质量800公斤，理论续航程515公，周景明的角度来，这已经是一个非常的突破了，毕竟在此，际上唯一一款量产的电汽车，是通的ev-1，续航程不是140公。
“接来，使这个仪器充电桩进检测，果这指示灯全部绿，这明充电桩安装有问题，任何一个指示灯变红瑟，味该项功不正常，需做进一步的检修。”艾伯哈德举的检测仪器，一边示范一边。
短期内，电汽车是不全取代传统汽车的，充电桩数量不够的问题，随技术的进步，肯定到解决的，明集团在做的，是让电汽车步入人们的视野，有人一个先河。
“电池工完了，接来电池的供应，们准备怎做，内的电池产商，应该有够
“确实做不到，我们已经尽的经简充电站的组件了。”马丁艾伯哈德点头。
具体的安装流程，马丁艾伯哈德已经编写了详细的安装明书，再加上刚才的场教，亲装几个，有什问题了。
考虑到纯电汽车市场并不熟，这一次周景明并不打算通4s店来销售，是直接由客户单，再经工厂装配，直接交付给客户。
5月16号，明集团部停车场的一块空上，摆放安装充电站需的各工具及设备，包括马丁艾伯哈德等项目组的员，及市政、水电等部门的工人员全集在这，准备进一个超级充电站的安装。
果底有车展的话，明集团放这款纯电汽车的预定了。
“车身的设计这个月结束够定稿，委托车身厂进产，车身够正常交付给我们，剩的组装工，很快结束。”马丁艾伯哈德回答。
选择将一个充电站放在明集团的停车场，是了方便续员工充电使。每一个充电站将包汗个充电桩，充电桩的数量，视况定五个到十个不等，低是五个。这一次安装的充电站，包括十个充电桩，够鳗足十辆电汽车进充电。
在马丁艾伯哈德的指导，场的安装工已经始进了，有水电部门的配合，充电机、蓄电池等装置被一个一个的安装在固定位置上，原本散装的零部件慢慢的变了一个整体。
等到市场慢慢熟，消费者接受了电汽车，周景明才按照4s店的模式进电汽车的销售。
由是场教，一个充电桩的安装程比较慢，了一个才完全部的装配工。
“暂按照这个安装了，目电工业，应该做不到将这的功集到一吧。”周景明回答。
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“既工接近尾声了，接来抓紧间进车辆的试装，底，一定有车来。”周景明强调。
“上其实已经接近尾声了，尤其是电池方，目已经是定型了，新的五代电池包，续航力达到了515公，整个电池包的质量概在800公斤，是这个续航程是理论值，估计实际的续航程应该这，概在400公左右。”
在彩屏机有普及的代，怎敢妄智机的功呢。
“的安装由们来进，任何的疑问，及来问我，记珠了，一定按照顺序来进安装。”结束了一个充电桩的全部工，马丁艾伯哈德吩咐。
除此外，每个充电桩配备一个检修装置，定期整个充电系统进检修的，计价系统等这辅助功则被集在一套装置，方便充电站的我管理。
“安装正确，充电桩正常工是有问题的，不这独立组件是有点，我在不将其某组件集到一。”忙完了这一切，马丁艾伯哈德走到周景明跟。
一个充电桩的安装，几乎是马丁艾伯哈德亲的，另外12名明集团的工人员则在一旁观摩习，因接来他们将负责剩余充电站安装的技术指导。
上，安装的充电机、蓄电池、配电系统等装置，已经分门别类放在了，每一个充电桩有一个独立的配电系统，整个充电站有一个的配电系统，这其一个充电桩问题，并不影响另外几个充电桩的使。
“充电站的安装，接来交给这人了，回，是专注电汽车的，其他的不管了。”周景明继续。
检测结束，马丁艾伯哈德充电桩的充电力进了测试，场一块电池包进充电，结果一切正常！
电池质量800公斤，理论续航程515公，周景明的角度来，这已经是一个非常的突破了，毕竟在此，际上唯一一款量产的电汽车，是通的ev-1，续航程不是140公。
“接来，使这个仪器充电桩进检测，果这指示灯全部绿，这明充电桩安装有问题，任何一个指示灯变红瑟，味该项功不正常，需做进一步的检修。”艾伯哈德举的检测仪器，一边示范一边。
短期内，电汽车是不全取代传统汽车的，充电桩数量不够的问题，随技术的进步，肯定到解决的，明集团在做的，是让电汽车步入人们的视野，有人一个先河。
“电池工完了，接来电池的供应，们准备怎做，内的电池产商，应该有够
“确实做不到，我们已经尽的经简充电站的组件了。”马丁艾伯哈德点头。
具体的安装流程，马丁艾伯哈德已经编写了详细的安装明书，再加上刚才的场教，亲装几个，有什问题了。
考虑到纯电汽车市场并不熟，这一次周景明并不打算通4s店来销售，是直接由客户单，再经工厂装配，直接交付给客户。
5月16号，明集团部停车场的一块空上，摆放安装充电站需的各工具及设备，包括马丁艾伯哈德等项目组的员，及市政、水电等部门的工人员全集在这，准备进一个超级充电站的安装。
果底有车展的话，明集团放这款纯电汽车的预定了。
“车身的设计这个月结束够定稿，委托车身厂进产，车身够正常交付给我们，剩的组装工，很快结束。”马丁艾伯哈德回答。
选择将一个充电站放在明集团的停车场，是了方便续员工充电使。每一个充电站将包汗个充电桩，充电桩的数量，视况定五个到十个不等，低是五个。这一次安装的充电站，包括十个充电桩，够鳗足十辆电汽车进充电。
在马丁艾伯哈德的指导，场的安装工已经始进了，有水电部门的配合，充电机、蓄电池等装置被一个一个的安装在固定位置上，原本散装的零部件慢慢的变了一个整体。
等到市场慢慢熟，消费者接受了电汽车，周景明才按照4s店的模式进电汽车的销售。
由是场教，一个充电桩的安装程比较慢，了一个才完全部的装配工。
“暂按照这个安装了，目电工业，应该做不到将这的功集到一吧。”周景明回答。
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“既工接近尾声了，接来抓紧间进车辆的试装，底，一定有车来。”周景明强调。
“上其实已经接近尾声了，尤其是电池方，目已经是定型了，新的五代电池包，续航力达到了515公，整个电池包的质量概在800公斤，是这个续航程是理论值，估计实际的续航程应该这，概在400公左右。”
在彩屏机有普及的代，怎敢妄智机的功呢。
“的安装由们来进，任何的疑问，及来问我，记珠了，一定按照顺序来进安装。”结束了一个充电桩的全部工，马丁艾伯哈德吩咐。
除此外，每个充电桩配备一个检修装置，定期整个充电系统进检修的，计价系统等这辅助功则被集在一套装置，方便充电站的我管理。
“安装正确，充电桩正常工是有问题的，不这独立组件是有点，我在不将其某组件集到一。”忙完了这一切，马丁艾伯哈德走到周景明跟。
一个充电桩的安装，几乎是马丁艾伯哈德亲的，另外12名明集团的工人员则在一旁观摩习，因接来他们将负责剩余充电站安装的技术指导。
上，安装的充电机、蓄电池、配电系统等装置，已经分门别类放在了，每一个充电桩有一个独立的配电系统，整个充电站有一个的配电系统，这其一个充电桩问题，并不影响另外几个充电桩的使。