CG-2000系列机的独门绝活齿轮传技术太屌,受到广的航空公司追捧是有办法的,到了这个候,整个CG-2000机才终算是有了一个系列机族的,了此,0112专门立了CG-2000机项目部,续则专门负责CG-2000机的改进与升级缚务。
实际上话回来,伴随C-320运输机的原型机加工制造完毕,一架原型机在拍
在联合客机公司联合航空机公司间是属平级,双方谁有资格强制求方做什,因此MPC-75飞机产方是拿CG-2000机产方办法的。
倒是MS-4涡扇机附带的推涡扇机核机表不错,不仅到了MZ-2200涡轴上,未来甚至有被到新的军推力加力式涡扇机,伊朗谈的魔改F-5战斗机虽因突特殊原因罢,是来航东北帮伙像伊朗搅到了一,至是怎继续展,这不太清楚。
有人欢喜有人愁,MS-4机吧航工业的EMB-145客机的一款推力涡扇,这个候却显有不温不火的,来续改进应该是受限机的使范围,展的潜力不太。
再加上航西南这边专门派了一支技术支援队伍直接驻扎在德的MM公司设计部,C-320设计遇到的问题进全的技术支援,按照驻德的技术人员反馈信息,在整个设计队伍是直接被安排到了C-320研制团队,他们有什技术支援一,直接是做技术骨干。
甚至这候已经有了庞吧迪公司始接触联合客机公司,CG-2000系列机在等推力涡扇机领域的强势位,庞吧迪已经被彻底折缚,明知这款机是德双方MPC-75量身打造,是厚脸皮来询问有有CRJ-700提供力系统。
是德的技术确实有值承认的方,比整个飞机的原型机制造,德的技术人员在原型机的制造,技术人员表的代化加工制造力相惊艳,全部采是CAD/CAM进辅助加工制造,续的装配工艺不俗,厂的原型机甚至给人一这是定型交付使的飞机一。
知在航东北旗的涡轮联盟公司在继续产十航西南技术转移的涡扇10机,像东北边涡扇10机在继续魔改,虽机的推力有增加,一直保持在7吨刚头的推力,是推重比数据却是在不断优化,在据规划的涡扇10C机已经快到推比8了。
德边是否售机给CRJ-700客机使一,有表示反见,他们是有拿不定主的,是由联合航空机公司拍板定:售机给庞吧迪研制的CRJ-700,不鉴CRJ-700的推力求,CG-2000机的推力是有富余,推了一款CG-2000-1-型号,机的推力被降低到6.5吨。
航西南关系比较不错的外航空制造业巨头并不是太,早有英马尼公司,算是早航西南展合的西方航空制造业巨头,合的是机载航电与雷达;随则是德方零零散散的散兵游勇航西南接触,来则是统一德MM公司,德双方的合比较早,算是全方位、领域、深层次;其它的什诺斯罗普、格鲁曼、吧航工业有必再什。m.mankewenxue.com
扯太,再回到航西南德间的合问题上,这不回避德“主研制”的C-320型喷气式线战术运输机,在该项目,航西南扮演了一个极其重的幕推,整个C-320运输机立项始,这已经足足有两间。
是德MM公司的问题,德MM航西南的合历史算上是源远流长的典范,在的MPC-75客机是已经顺利的花结果,双方的投资马上全部收回来,期准备盈利数钱;CG-2000机这个候已经进入一款航空机的熟期,正处澡盆曲线的佳阶段。
正按照项目设计的求来,C-320运输机是求研制速度,使了安70的机身设计,甚至连机翼的体是由安70的超临界翼翼形改继承来,续金琴科机翼继续做改进优化,让原本适配浆扇机的机翼够适涡扇机。
杨辉不知的是,来伊朗的合有再涉及到航西南这边,原因是因航东北边的涡扇10C机打了伊朗,让伊朗到了一款伊朗版F-20虎鲨战斗机的希望,这续真有航西南的什儿了。
实际上话回来,伴随C-320运输机的原型机加工制造完毕,一架原型机在拍
在联合客机公司联合航空机公司间是属平级,双方谁有资格强制求方做什,因此MPC-75飞机产方是拿CG-2000机产方办法的。
倒是MS-4涡扇机附带的推涡扇机核机表不错,不仅到了MZ-2200涡轴上,未来甚至有被到新的军推力加力式涡扇机,伊朗谈的魔改F-5战斗机虽因突特殊原因罢,是来航东北帮伙像伊朗搅到了一,至是怎继续展,这不太清楚。
有人欢喜有人愁,MS-4机吧航工业的EMB-145客机的一款推力涡扇,这个候却显有不温不火的,来续改进应该是受限机的使范围,展的潜力不太。
再加上航西南这边专门派了一支技术支援队伍直接驻扎在德的MM公司设计部,C-320设计遇到的问题进全的技术支援,按照驻德的技术人员反馈信息,在整个设计队伍是直接被安排到了C-320研制团队,他们有什技术支援一,直接是做技术骨干。
甚至这候已经有了庞吧迪公司始接触联合客机公司,CG-2000系列机在等推力涡扇机领域的强势位,庞吧迪已经被彻底折缚,明知这款机是德双方MPC-75量身打造,是厚脸皮来询问有有CRJ-700提供力系统。
是德的技术确实有值承认的方,比整个飞机的原型机制造,德的技术人员在原型机的制造,技术人员表的代化加工制造力相惊艳,全部采是CAD/CAM进辅助加工制造,续的装配工艺不俗,厂的原型机甚至给人一这是定型交付使的飞机一。
知在航东北旗的涡轮联盟公司在继续产十航西南技术转移的涡扇10机,像东北边涡扇10机在继续魔改,虽机的推力有增加,一直保持在7吨刚头的推力,是推重比数据却是在不断优化,在据规划的涡扇10C机已经快到推比8了。
德边是否售机给CRJ-700客机使一,有表示反见,他们是有拿不定主的,是由联合航空机公司拍板定:售机给庞吧迪研制的CRJ-700,不鉴CRJ-700的推力求,CG-2000机的推力是有富余,推了一款CG-2000-1-型号,机的推力被降低到6.5吨。
航西南关系比较不错的外航空制造业巨头并不是太,早有英马尼公司,算是早航西南展合的西方航空制造业巨头,合的是机载航电与雷达;随则是德方零零散散的散兵游勇航西南接触,来则是统一德MM公司,德双方的合比较早,算是全方位、领域、深层次;其它的什诺斯罗普、格鲁曼、吧航工业有必再什。m.mankewenxue.com
扯太,再回到航西南德间的合问题上,这不回避德“主研制”的C-320型喷气式线战术运输机,在该项目,航西南扮演了一个极其重的幕推,整个C-320运输机立项始,这已经足足有两间。
是德MM公司的问题,德MM航西南的合历史算上是源远流长的典范,在的MPC-75客机是已经顺利的花结果,双方的投资马上全部收回来,期准备盈利数钱;CG-2000机这个候已经进入一款航空机的熟期,正处澡盆曲线的佳阶段。
正按照项目设计的求来,C-320运输机是求研制速度,使了安70的机身设计,甚至连机翼的体是由安70的超临界翼翼形改继承来,续金琴科机翼继续做改进优化,让原本适配浆扇机的机翼够适涡扇机。
杨辉不知的是,来伊朗的合有再涉及到航西南这边,原因是因航东北边的涡扇10C机打了伊朗,让伊朗到了一款伊朗版F-20虎鲨战斗机的希望,这续真有航西南的什儿了。