有人欢喜有人愁，MS-4机吧航工业的EMB-145客机的一款推力涡扇，这个候却显有不温不火的，来续改进应该是受限机的使范围，展的潜力不太。
杨辉不知的是，来伊朗的合有再涉及到航西南这边，原因是因航东北边的涡扇10C机打了伊朗，让伊朗到了一款伊朗版F-20虎鲨战斗机的希望，这续真有航西南的什儿了。
是德MM公司的问题，德MM航西南的合历史算上是源远流长的典范，在的MPC-75客机是已经顺利的花结果，双方的投资马上全部收回来，期准备盈利数钱；CG-2000机这个候已经进入一款航空机的熟期，正处澡盆曲线的佳阶段。
甚至这候已经有了庞吧迪公司始接触联合客机公司，CG-2000系列机在等推力涡扇机领域的强势位，庞吧迪已经被彻底折缚，明知这款机是德双方MPC-75量身打造，是厚脸皮来询问有有CRJ-700提供力系统。
再加上航西南这边专门派了一支技术支援队伍直接驻扎在德的MM公司设计部，C-320设计遇到的问题进全的技术支援，按照驻德的技术人员反馈信息，在整个设计队伍是直接被安排到了C-320研制团队，他们有什技术支援一，直接是做技术骨干。
德边是否售机给CRJ-700客机使一，有表示反见，他们是有拿不定主的，是由联合航空机公司拍板定：售机给庞吧迪研制的CRJ-700，不鉴CRJ-700的推力求，CG-2000机的推力是有富余，推了一款CG-2000-1-型号，机的推力被降低到6.5吨。
倒是MS-4涡扇机附带的推涡扇机核机表不错，不仅到了MZ-2200涡轴上，未来甚至有被到新的军推力加力式涡扇机，伊朗谈的魔改F-5战斗机虽因突特殊原因罢，是来航东北帮伙像伊朗搅到了一，至是怎继续展，这不太清楚。
实际上话回来，伴随C-320运输机的原型机加工制造完毕，一架原型机在拍
是德的技术确实有值承认的方，比整个飞机的原型机制造，德的技术人员在原型机的制造，技术人员表的代化加工制造力相惊艳，全部采是CAD/CAM进辅助加工制造，续的装配工艺不俗，厂的原型机甚至给人一这是定型交付使的飞机一。
在联合客机公司联合航空机公司间是属平级，双方谁有资格强制求方做什，因此MPC-75飞机产方是拿CG-2000机产方办法的。
知在航东北旗的涡轮联盟公司在继续产十航西南技术转移的涡扇10机，像东北边涡扇10机在继续魔改，虽机的推力有增加，一直保持在7吨刚头的推力，是推重比数据却是在不断优化，在据规划的涡扇10C机已经快到推比8了。
航西南关系比较不错的外航空制造业巨头并不是太，早有英马尼公司，算是早航西南展合的西方航空制造业巨头，合的是机载航电与雷达；随则是德方零零散散的散兵游勇航西南接触，来则是统一德MM公司，德双方的合比较早，算是全方位、领域、深层次；其它的什诺斯罗普、格鲁曼、吧航工业有必再什。m.mankewenxue.com
扯太，再回到航西南德间的合问题上，这不回避德“主研制”的C-320型喷气式线战术运输机，在该项目，航西南扮演了一个极其重的幕推，整个C-320运输机立项始，这已经足足有两间。
正按照项目设计的求来，C-320运输机是求研制速度，使了安70的机身设计，甚至连机翼的体是由安70的超临界翼翼形改继承来，续金琴科机翼继续做改进优化，让原本适配浆扇机的机翼够适涡扇机。
CG-2000系列机的独门绝活齿轮传技术太屌，受到广的航空公司追捧是有办法的，到了这个候，整个CG-2000机才终算是有了一个系列机族的，了此，0112专门立了CG-2000机项目部，续则专门负责CG-2000机的改进与升级缚务。
杨辉不知的是，来伊朗的合有再涉及到航西南这边，原因是因航东北边的涡扇10C机打了伊朗，让伊朗到了一款伊朗版F-20虎鲨战斗机的希望，这续真有航西南的什儿了。
是德MM公司的问题，德MM航西南的合历史算上是源远流长的典范，在的MPC-75客机是已经顺利的花结果，双方的投资马上全部收回来，期准备盈利数钱；CG-2000机这个候已经进入一款航空机的熟期，正处澡盆曲线的佳阶段。
甚至这候已经有了庞吧迪公司始接触联合客机公司，CG-2000系列机在等推力涡扇机领域的强势位，庞吧迪已经被彻底折缚，明知这款机是德双方MPC-75量身打造，是厚脸皮来询问有有CRJ-700提供力系统。
再加上航西南这边专门派了一支技术支援队伍直接驻扎在德的MM公司设计部，C-320设计遇到的问题进全的技术支援，按照驻德的技术人员反馈信息，在整个设计队伍是直接被安排到了C-320研制团队，他们有什技术支援一，直接是做技术骨干。
德边是否售机给CRJ-700客机使一，有表示反见，他们是有拿不定主的，是由联合航空机公司拍板定：售机给庞吧迪研制的CRJ-700，不鉴CRJ-700的推力求，CG-2000机的推力是有富余，推了一款CG-2000-1-型号，机的推力被降低到6.5吨。
倒是MS-4涡扇机附带的推涡扇机核机表不错，不仅到了MZ-2200涡轴上，未来甚至有被到新的军推力加力式涡扇机，伊朗谈的魔改F-5战斗机虽因突特殊原因罢，是来航东北帮伙像伊朗搅到了一，至是怎继续展，这不太清楚。
实际上话回来，伴随C-320运输机的原型机加工制造完毕，一架原型机在拍
是德的技术确实有值承认的方，比整个飞机的原型机制造，德的技术人员在原型机的制造，技术人员表的代化加工制造力相惊艳，全部采是CAD/CAM进辅助加工制造，续的装配工艺不俗，厂的原型机甚至给人一这是定型交付使的飞机一。
在联合客机公司联合航空机公司间是属平级，双方谁有资格强制求方做什，因此MPC-75飞机产方是拿CG-2000机产方办法的。
知在航东北旗的涡轮联盟公司在继续产十航西南技术转移的涡扇10机，像东北边涡扇10机在继续魔改，虽机的推力有增加，一直保持在7吨刚头的推力，是推重比数据却是在不断优化，在据规划的涡扇10C机已经快到推比8了。
航西南关系比较不错的外航空制造业巨头并不是太，早有英马尼公司，算是早航西南展合的西方航空制造业巨头，合的是机载航电与雷达；随则是德方零零散散的散兵游勇航西南接触，来则是统一德MM公司，德双方的合比较早，算是全方位、领域、深层次；其它的什诺斯罗普、格鲁曼、吧航工业有必再什。m.mankewenxue.com
扯太，再回到航西南德间的合问题上，这不回避德“主研制”的C-320型喷气式线战术运输机，在该项目，航西南扮演了一个极其重的幕推，整个C-320运输机立项始，这已经足足有两间。
正按照项目设计的求来，C-320运输机是求研制速度，使了安70的机身设计，甚至连机翼的体是由安70的超临界翼翼形改继承来，续金琴科机翼继续做改进优化，让原本适配浆扇机的机翼够适涡扇机。
CG-2000系列机的独门绝活齿轮传技术太屌，受到广的航空公司追捧是有办法的，到了这个候，整个CG-2000机才终算是有了一个系列机族的，了此，0112专门立了CG-2000机项目部，续则专门负责CG-2000机的改进与升级缚务。