到则重点介绍了c-75项目的来龙脉，通设立在共的一条c-75的产线、制造的架原型机，有效向外透露c-75是一款我主，采际合的方式的先进民航客机，拿近700架的订单做了一番炫耀，终是表明共民航工业的未来在西北。
拿到了适航证的c-75客机是抓紧了机，趁热始了飞机在正式投入载客运营的一项工：试运营。
是，纸质媒体上首先在显演的一版上刊印了的类的标题，再配合c-75客机的照片底，别，采了双翼吊机的c-75选了拍摄的角度，照片是给人这一款波音737一个级别的飞机，是在突间各宣传轰炸的民众们热高涨。
顾名思义，这试运营是飞机交给首批启户展不载人的商业飞，除了飞机不载人外，有的一切是正式运营的民航客机一待遇，需在机场上“旅客”、装卸货物、排队飞并降落，间有这的‘突故’，有在这况运营上一段间，飞机才真正放的投入市场。
目送飞机拔，这在共位居高位的佬们终旧是离了，在他们的离的，93这个重的间节点才刚刚始，这一有太重的项目，愿关注，是有很令人激来的消息。
仅仅是三月底的候，联合客机公司传来了消息，首先是英边的c-75客机适航证已经颁，虽随飞机适航证一颁的有通公司的cf-34机适航证，这终旧是味c-75已经拿到了一张准证。
航西南旗的在研项目够有很的经彩点，甚至贵羊航空工业园内的项目有不少拿的项目，毕竟这一众佬是忙人，高高兴兴参加了歼18的首飞，接参观其它的几个项目，间上排的已经是鳗鳗。www.zhuoxinge.com·
航西南迅速有的相关力量，直接将各路相关的内媒体量的请来报这一件，传统媒体的纸质报刊上则是版的头条报，其它的什ccav台，一是在公关部门挥各关系金钱路，再加上稍微透露一理c-75项目的重视。·
再往则是按照杨辉的指示，拉了的运十项目来，一番各催人泪的回忆，比什‘共型民航客机设计师马风山的专访’什的，期间重点打了各悲牌，传奇师的角度共民航客机史展了回忆分析，这间是夹杂了不少的思货，毕竟这是c-75造势打的悲牌嘛！
捷报传来，德边忍不珠了，毕竟这是欧洲，英颁的民航客机适航证汗金量是相认，此一来，德的适航证约至的到，有了欧洲两工业强颁的适航证在。
取了飞机试运营权的主是客机
有了英德三的适航证傍身，c-75一风光了来，随联合客机公司始在世界各申请适航证，显英德三的影响力算是很不错的，一这三签订合约承认方颁适航证的则是直接顺利的了的适航证。
是在c-75获了英德两的适航证不到两间，934月3，民航局接颁了c-75的适航证书，不仅此，了弥补民航局因慢了一拍给人们造的糟糕印象，随c-75适航证一颁的有cg-2000机的适航证，这倒是一个令人颇感外的收获。
ccav在每晚上七点的电视连续剧花了五分钟的间项目进宣传介绍，边民航局算是明白了。拿到英德适航证的c-75已经是限接近功，虽联合客机公司的是拿到法的适航证，这边内给颁适航证的在这个特殊的候肯定不算数，毕竟此的共因法弯弯售幻影2000的闹的直接驱逐法领馆了，民航局再傻不提法这茬。
体来，在这一波适航证颁的热曹，英德三首的共计五十个向c-75放了的民航客机市场，一有适航证的是了c-75的境飞，这期间带一波的订单，虽不算聊胜。
这其则历数运十各不逢，隐晦提到了麦82项目在的历史背景运十的巨的冲击，甚至给爆料了谓的波音公司专的评论：“这运十是一款幸不输波音707的型客机，是项目够继续展，的民航飞机制造业是空客公司一间步，在已经早够展壮了。·”
拿到了适航证的c-75客机是抓紧了机，趁热始了飞机在正式投入载客运营的一项工：试运营。
是，纸质媒体上首先在显演的一版上刊印了的类的标题，再配合c-75客机的照片底，别，采了双翼吊机的c-75选了拍摄的角度，照片是给人这一款波音737一个级别的飞机，是在突间各宣传轰炸的民众们热高涨。
顾名思义，这试运营是飞机交给首批启户展不载人的商业飞，除了飞机不载人外，有的一切是正式运营的民航客机一待遇，需在机场上“旅客”、装卸货物、排队飞并降落，间有这的‘突故’，有在这况运营上一段间，飞机才真正放的投入市场。
目送飞机拔，这在共位居高位的佬们终旧是离了，在他们的离的，93这个重的间节点才刚刚始，这一有太重的项目，愿关注，是有很令人激来的消息。
仅仅是三月底的候，联合客机公司传来了消息，首先是英边的c-75客机适航证已经颁，虽随飞机适航证一颁的有通公司的cf-34机适航证，这终旧是味c-75已经拿到了一张准证。
航西南旗的在研项目够有很的经彩点，甚至贵羊航空工业园内的项目有不少拿的项目，毕竟这一众佬是忙人，高高兴兴参加了歼18的首飞，接参观其它的几个项目，间上排的已经是鳗鳗。www.zhuoxinge.com·
航西南迅速有的相关力量，直接将各路相关的内媒体量的请来报这一件，传统媒体的纸质报刊上则是版的头条报，其它的什ccav台，一是在公关部门挥各关系金钱路，再加上稍微透露一理c-75项目的重视。·
再往则是按照杨辉的指示，拉了的运十项目来，一番各催人泪的回忆，比什‘共型民航客机设计师马风山的专访’什的，期间重点打了各悲牌，传奇师的角度共民航客机史展了回忆分析，这间是夹杂了不少的思货，毕竟这是c-75造势打的悲牌嘛！
捷报传来，德边忍不珠了，毕竟这是欧洲，英颁的民航客机适航证汗金量是相认，此一来，德的适航证约至的到，有了欧洲两工业强颁的适航证在。
取了飞机试运营权的主是客机
有了英德三的适航证傍身，c-75一风光了来，随联合客机公司始在世界各申请适航证，显英德三的影响力算是很不错的，一这三签订合约承认方颁适航证的则是直接顺利的了的适航证。
是在c-75获了英德两的适航证不到两间，934月3，民航局接颁了c-75的适航证书，不仅此，了弥补民航局因慢了一拍给人们造的糟糕印象，随c-75适航证一颁的有cg-2000机的适航证，这倒是一个令人颇感外的收获。
ccav在每晚上七点的电视连续剧花了五分钟的间项目进宣传介绍，边民航局算是明白了。拿到英德适航证的c-75已经是限接近功，虽联合客机公司的是拿到法的适航证，这边内给颁适航证的在这个特殊的候肯定不算数，毕竟此的共因法弯弯售幻影2000的闹的直接驱逐法领馆了，民航局再傻不提法这茬。
体来，在这一波适航证颁的热曹，英德三首的共计五十个向c-75放了的民航客机市场，一有适航证的是了c-75的境飞，这期间带一波的订单，虽不算聊胜。
这其则历数运十各不逢，隐晦提到了麦82项目在的历史背景运十的巨的冲击，甚至给爆料了谓的波音公司专的评论：“这运十是一款幸不输波音707的型客机，是项目够继续展，的民航飞机制造业是空客公司一间步，在已经早够展壮了。·”