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    领导人,是知内陆陆续续壮的洲际宽体客机需求,来若是有一款产,甚至退一步的内组装宽体客机,至少是一次了不的突破。

有不的,在麦公司被劳波音、秀空客死死抬不头,民航飞机业务量萎缩,我们足够的订单,麦是完全有将-11的组装线设立一条在魔厂。我们突破了窄体干线客机技术宽体洲际客机才是急需,是未来的刚需。”

    杨辉的话:“像挺有理的民航局像是准备外采购一批型宽体客机,若是订单先握在增加一,或许是谈一谈,我们这型宽体客机,到候我民航局、魔边商量一。”

    虽不厚有什办法,反正这伙迟早是被耍的货瑟,合90、麦11罢,有区别!(未完待续。)

    型宽体客机錒,全世界有几个够制造的东西,若是魔够制造这的飞机,内的什联合客机公司、什西南科工不是渣渣了嘛!

    量的订单筹码谈合,组装-11客机,民航局、魔厂这两货的高骛远,不信理问到这,并表示支持的候,他们半个不字,这两货马上皮颠儿皮颠儿的找麦

    理有了,杨辉的是各偷笑,候由咨询民航局、魔厂的景。

    有这的飞机才上魔厂高贵的身份,窄体客机东西算让谓,到魔厂一头扎进宽体客机的
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