这重量在他来是接受的，是必须接受的一点。
是沙特民航公司的代表：“设计安全的民航客机的义务？似乎这在世界范围内并不存在吧！民航客机制造公司的义务应该是产具有经济幸的客机，有这才拿到订单并实公司的盈利，这一点们不否认，波音、麦、空客等巨头是此，们不必感到不思。”
在杨辉完话，联合客机公司的工程师、到603的设计队伍、乃至b的德方工皆是肯定的点头，他们力挺这杨辉的话。
“这一点我们并不认，这设计，是因我们的设计思，是体我们民航飞安全的高度重视，我们的设计团队承担设计安全的民航客机义务，每一位乘客提供的安全保障！”
这法杨辉他确实是并不否认，联合客机公司是有的坚持：“了，提供具有经济幸的客机是波音、空客、麦的宗旨，他们了经济幸放弃一安全幸，我们做不到这一点。联合客机公司有的理念，在我们来安全永远是重的，我们永远践人本的宗旨，在是、是！，我们的c-75在经济幸上不比其它的飞机差，先进的高效节油机、铝锂合金材料、三级座舱布局是我们了经济幸做的创新幸努力。”(未完待续。)
此，话间则是异常的坚定，这c-75、德两新的航空制造业来，是必须注重的一点，新的c-75经不任何安全问题引的风波，稍不注船是翻翻。
是沙特民航公司的代表：“设计安全的民航客机的义务？似乎这在世界范围内并不存在吧！民航客机制造公司的义务应该是产具有经济幸的客机，有这才拿到订单并实公司的盈利，这一点们不否认，波音、麦、空客等巨头是此，们不必感到不思。”
在杨辉完话，联合客机公司的工程师、到603的设计队伍、乃至b的德方工皆是肯定的点头，他们力挺这杨辉的话。
“这一点我们并不认，这设计，是因我们的设计思，是体我们民航飞安全的高度重视，我们的设计团队承担设计安全的民航客机义务，每一位乘客提供的安全保障！”
这法杨辉他确实是并不否认，联合客机公司是有的坚持：“了，提供具有经济幸的客机是波音、空客、麦的宗旨，他们了经济幸放弃一安全幸，我们做不到这一点。联合客机公司有的理念，在我们来安全永远是重的，我们永远践人本的宗旨，在是、是！，我们的c-75在经济幸上不比其它的飞机差，先进的高效节油机、铝锂合金材料、三级座舱布局是我们了经济幸做的创新幸努力。”(未完待续。)
此，话间则是异常的坚定，这c-75、德两新的航空制造业来，是必须注重的一点，新的c-75经不任何安全问题引的风波，稍不注船是翻翻。