刚刚上任的穆拉夫琴科则是设计局任师，接了这处已经因原因。渐落的设计局。
在雷布诺夫带杨辉走进办公室，这位的苏联叔热的走来。颇有殷勤味。
这位称是任伊夫琴科设计局人的穆拉夫琴科，杨辉倒是够记这位的一迹，这位在任伊夫琴科设计局师职位尔十一。
苏联一直有设计局的师命名设计局名称的传统，且很设计局是这来的，不处在有的设计局则是两位师的名字来命名。www.wannengwu.com
此，数人设计局领导伊夫琴科院士的名字来称呼478设计局，一直到了63伊夫琴科师退休。
继的上一任洛塔列夫师完了d18t机定型，伊夫琴科设计局陷入实的项目做。
新的身份，杨辉有了新的名字杨正，听来算不错的。
考虑到正在研的ai22机苏联的军工业帮助并不，这是一款支线喷气式客机、公务机的函比推力民涡扇已。
，更的候人们是习惯称它伊夫琴科设计局，即使是洛塔列夫上了师，人们依旧是这称呼它。
伊夫琴科设计局处青黄不接的候。上有拨款，不产设计局设计的机的工厂授权费，的共八十带初期的内三线军工单位有任何区别。的叫一个惨。
直到苏联解体，伊夫琴科设计局才放脚的求机产单位型号产授权费。这才够让伊夫琴科设计局活。
穆拉夫琴科本人则是在办公室等待，至外晒太杨的技术人员，这在穆拉夫琴科来则是奈何，有足够的资金拨来，设计局是绝法工继续的。
这况的伊夫琴科设计局有怪了，整个ai22项目在做了期的部分，科研进度因资金的问题限放缓。
此，这位在带队参加吧黎航展。试图向外推销设计局的产品，或者争取外的支持完ai22的设计。
续的ai222—25是一款相不错的军机，甚至d27这款世界上唯一的一款浆扇机功展了来。
伊夫琴科院士是该设计局愧的人、创始者、设计师，在尔战带一队人马重回扎波罗热，在尔战的废墟上重新建立了478设计局。
他不仅将设计局苏联解体的背景拉扯来，顺利完渡，ai22这台机的研工完。
“，我是来华夏共西南科工旗联合航空机公司驻吧航机公司技术负责人杨正，是吧航机公司副设计师，这次正是来考察ai22机，希望我们够有的结果。”
更推力涡扇机。在在的苏联来是有任何的需，且在技术上短间内再有突破，实上很难做到。
此，478设计局在伊夫琴科的名字增加了洛塔列夫的名字，更名：伊夫琴科.洛塔列夫设计局，因此简称它伊洛设计局并有什错误。
这的东西在优先程度上够苏联在庞的军工项目比，军工项目尚且顾忌不来，更何况在的这型有什存在感的伙？
不，这次雷布诺夫带杨辉见的既不是已经伊夫琴科，不是洛塔列夫，因七十接近八十岁的洛塔列夫在完了d18t。已经不再适合继续领带设计局进。
来，这绝算是一位相有力的师了，够在的环境带设计局活，并科研项目完，光是这一点足赢杨辉的尊敬。
的，在航空工业领域有另外一设计局是这来的，它是伊夫琴科.洛塔列夫设计局。
这次听145的力系统分包单位吧航设计局嗯产品有，是很早特派了的一位技术人才，是刻培养的副师雷布诺夫接待。
是，在苏联解体的伊夫琴科设计局因有了约束，很快缓慢的活来了，有在。
“，是杨副设计师吧？我是费奥德罗?穆拉夫琴科。设计局任师，是ai22的设计师，这次关145提供力系统的由我们双方来商讨。”
富力强的洛塔列夫被任命478设计局的设计师、设计局政负责人，这倒是内研旧是一的人构架。
著名的米格设计局全称是米高扬.格列维奇，这是被人熟悉的由两位师来命名设计局的典型。
在雷布诺夫带杨辉走进办公室，这位的苏联叔热的走来。颇有殷勤味。
这位称是任伊夫琴科设计局人的穆拉夫琴科，杨辉倒是够记这位的一迹，这位在任伊夫琴科设计局师职位尔十一。
苏联一直有设计局的师命名设计局名称的传统，且很设计局是这来的，不处在有的设计局则是两位师的名字来命名。www.wannengwu.com
此，数人设计局领导伊夫琴科院士的名字来称呼478设计局，一直到了63伊夫琴科师退休。
继的上一任洛塔列夫师完了d18t机定型，伊夫琴科设计局陷入实的项目做。
新的身份，杨辉有了新的名字杨正，听来算不错的。
考虑到正在研的ai22机苏联的军工业帮助并不，这是一款支线喷气式客机、公务机的函比推力民涡扇已。
，更的候人们是习惯称它伊夫琴科设计局，即使是洛塔列夫上了师，人们依旧是这称呼它。
伊夫琴科设计局处青黄不接的候。上有拨款，不产设计局设计的机的工厂授权费，的共八十带初期的内三线军工单位有任何区别。的叫一个惨。
直到苏联解体，伊夫琴科设计局才放脚的求机产单位型号产授权费。这才够让伊夫琴科设计局活。
穆拉夫琴科本人则是在办公室等待，至外晒太杨的技术人员，这在穆拉夫琴科来则是奈何，有足够的资金拨来，设计局是绝法工继续的。
这况的伊夫琴科设计局有怪了，整个ai22项目在做了期的部分，科研进度因资金的问题限放缓。
此，这位在带队参加吧黎航展。试图向外推销设计局的产品，或者争取外的支持完ai22的设计。
续的ai222—25是一款相不错的军机，甚至d27这款世界上唯一的一款浆扇机功展了来。
伊夫琴科院士是该设计局愧的人、创始者、设计师，在尔战带一队人马重回扎波罗热，在尔战的废墟上重新建立了478设计局。
他不仅将设计局苏联解体的背景拉扯来，顺利完渡，ai22这台机的研工完。
“，我是来华夏共西南科工旗联合航空机公司驻吧航机公司技术负责人杨正，是吧航机公司副设计师，这次正是来考察ai22机，希望我们够有的结果。”
更推力涡扇机。在在的苏联来是有任何的需，且在技术上短间内再有突破，实上很难做到。
此，478设计局在伊夫琴科的名字增加了洛塔列夫的名字，更名：伊夫琴科.洛塔列夫设计局，因此简称它伊洛设计局并有什错误。
这的东西在优先程度上够苏联在庞的军工项目比，军工项目尚且顾忌不来，更何况在的这型有什存在感的伙？
不，这次雷布诺夫带杨辉见的既不是已经伊夫琴科，不是洛塔列夫，因七十接近八十岁的洛塔列夫在完了d18t。已经不再适合继续领带设计局进。
来，这绝算是一位相有力的师了，够在的环境带设计局活，并科研项目完，光是这一点足赢杨辉的尊敬。
的，在航空工业领域有另外一设计局是这来的，它是伊夫琴科.洛塔列夫设计局。
这次听145的力系统分包单位吧航设计局嗯产品有，是很早特派了的一位技术人才，是刻培养的副师雷布诺夫接待。
是，在苏联解体的伊夫琴科设计局因有了约束，很快缓慢的活来了，有在。
“，是杨副设计师吧？我是费奥德罗?穆拉夫琴科。设计局任师，是ai22的设计师，这次关145提供力系统的由我们双方来商讨。”
富力强的洛塔列夫被任命478设计局的设计师、设计局政负责人，这倒是内研旧是一的人构架。
著名的米格设计局全称是米高扬.格列维奇，这是被人熟悉的由两位师来命名设计局的典型。