苏系机幸本来不怎，维修的比较频繁，给设计这的机身舱段，这军队伍的战斗力绝是相的损害。
另外：战的维修保障怎办？飞机的勤率怎办？甚至往了，由维修耗的工一带来的飞机全寿命使周期本居高不怎办？绝是毒点。
续了歼教七a的驼背，倒是颇有世歼十的风范。
维护机？不，需将整个机身全部拆掉，一直拆到主翼翼跟处，才到一台机的真身。
在机头侧方的拆卸式加受油锥，则是共军飞机的一例，这才是歼教七a战斗机此的身板做航程飞的秘密。(未完待续……)
仅仅是外，觉是机身放了一，错特错，机身的设计是由歼教七a研制0132借调来的技术人员新设计的。
ps：近状态不佳，正在调整，见谅一。
这是相的一个缺点，在数飞机是直接采机快卸设计的候，劳歼七的这设计简直反人类，拆掉整个机身需的工绝不少。
采三块式结构设计的机仓，在取放机的候需打舱盖直接到机机身的连接处，拆装机速度比原来的劳歼七快了至少十倍。
关劳歼七、甚至歼教七a的舱设计，吐槽的实在太，歼七在设计有个很的诡异处，是这款飞机在换机的候相奇葩。
在这个问题在已经解决了，由尔0132厂借调来的这技术人员一合，新的机身设计横空。
因段机身装落架，放了一点，了更加符合积率设计，不不将机身直径放了一，刚适合涡扇10的尺寸。
另外：战的维修保障怎办？飞机的勤率怎办？甚至往了，由维修耗的工一带来的飞机全寿命使周期本居高不怎办？绝是毒点。
续了歼教七a的驼背，倒是颇有世歼十的风范。
维护机？不，需将整个机身全部拆掉，一直拆到主翼翼跟处，才到一台机的真身。
在机头侧方的拆卸式加受油锥，则是共军飞机的一例，这才是歼教七a战斗机此的身板做航程飞的秘密。(未完待续……)
仅仅是外，觉是机身放了一，错特错，机身的设计是由歼教七a研制0132借调来的技术人员新设计的。
ps：近状态不佳，正在调整，见谅一。
这是相的一个缺点，在数飞机是直接采机快卸设计的候，劳歼七的这设计简直反人类，拆掉整个机身需的工绝不少。
采三块式结构设计的机仓，在取放机的候需打舱盖直接到机机身的连接处，拆装机速度比原来的劳歼七快了至少十倍。
关劳歼七、甚至歼教七a的舱设计，吐槽的实在太，歼七在设计有个很的诡异处，是这款飞机在换机的候相奇葩。
在这个问题在已经解决了，由尔0132厂借调来的这技术人员一合，新的机身设计横空。
因段机身装落架，放了一点，了更加符合积率设计，不不将机身直径放了一，刚适合涡扇10的尺寸。