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    在八吨左右推力的机上,这绝是不的,必须纠正这一条弯路,跟据世的见识,杨辉知才是正途。

    杨辉担这边的涡扇10机测试,钟建设倒是有什,这伙一直在尔有乱跑,不像杨辉这伙到处糊裱匠。

    在比较紧凑的涡扇困难,这绝是一条不归路,tfe731机推力比较,传递的功率不,暂

    杨辉了两演在测试台架上的tfe731,才随钟建跟据指引,在钟建设的引导,一往测试

    这边的涡扇10机测试进度比较清楚:“这倒是不在的涡扇不仅仅在测试,轰六086试验平台上。据始准备将机装上歼教七a测试,概明准备装机飞测试。”

    “杨组,我们的齿轮减速系统在这不到了,这已经是系统装上了机,在测试的才有单个的传系统。”

    感慨:难怪不。加雷特公司的设计tfe731机齿轮箱的候,遇到了很棘的齿轮热问题。

    一连串的问题,将钟建设搞的彻底么不头脑,甚至连问不知

    不这次到测试关注的不是涡扇10是tfe731机的齿轮传系统,这台在这做测试,不仅仅是测试传系统,占的资源

    定轴齿轮这东西,其实在航空使不少,常见的是涡浆机的齿轮变速箱、这通常使是定轴齿轮。

    听到钟建设的介绍,杨辉倒是明白了,原来新机的测试这快,来挺有效率,在的涡扇10应该是共投资的一款主研制的机,实际上确实很有效果。

    带深深的不解,杨辉仔细的观察放在工台上的tfe731机齿轮传系统,这一紧,。杨辉感到整个人了。

    “这是我们制造的一批五套传系统的一套,这东西来挺不错,技术上我们有问题,不这套系统的设计局限,我们很难再到新的八吨级涡扇上。”

    钟建设再次重复这套齿轮传技术有了升级潜力,这让杨辉非常惊讶,齿轮传技术绝在八吨级的涡扇上,世普惠的齿轮传已经到了a320这一级别的客机上。

    需知a320这一级别的客机使机,已经是十吨往上。这明齿轮传机在技术上是完全的。

    有走到测试机的咆哮声一直有断,甚至杨辉了两噪音频率有机,在测试应该是在鳗负荷运转。www.liulanwu.com

    定轴齿轮这东西处很级变速,不是有缺点:体积比较不太称,在涡浆机上的候,由是直接放在螺旋桨间,有很的空间,问题。

    够将定轴齿轮系缩到这个级别。并装上风扇压气机间,杨辉觉是一力。

    杨辉这话一钟建设倒是震的不轻,加雷特公司在使的定轴齿轮技术有什途?才有途?既是这,杨辉力主引进这款机的齿轮传技术?

    走到正在测试的tfe731机旁,这台机刚停止运转,一台机的连续工是有严格测试求。这边的测试做测试乱来,间到了是的劳劳实实的停

    “不再纠结了,tfe731上使的齿轮传展潜力了,加雷特公司居在这上使定轴齿轮,明他们在定轴齿轮上的造诣却实很不错,明显是走了弯路。”

    “建设,的涡扇10机测试进度吗?这底了,再有十八六了,我们的间不了。”

    一路上本来两人是闷头赶路,杨辉口了,他有问一

    走到测试,杨辉到一派热火朝的景象,一次来测试测试航模涡喷的候相比。在绝是忙的机飞狗跳。

    机停止了运转。噪音了很,钟建设借这机。给杨辉解释一番。

    这加雷特公司真是有力錒,搞个齿轮传技术,在压气机风扇间居是采了定轴齿轮系。到这,杨辉感觉像是吃了苍蝇一的难受。

    拍拍,一脸的鄙视,这东西购回来显亏了,歹这是八百万元錒,到个这东西,杨辉比的悔,有再仔细了解一这套齿轮传系统的具体况在引进呢?
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