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    使劳轰六挂载加油吊舱试验是快捷的,等到真正的轰油六研制来的候,吊舱装上、油路马上投入使期耗耗力的训练已经在新机体的研制训练完

    “谢工程师,吧,我跑上有什,不是鳗足一已,,搞研旧资料,这一点我是明白的。”

    按照计划,有人透舷窗到了一两架飞机飞到了一旁,随轰六翼的吊舱慢慢的伸一跟长长的管

提供这伙,,共并不需伙伴加油吊舱。

    速度慢的运七首先飞,需先一步飞到预定空域,等待的加受油机一再观飞机的空接。

    完,杨辉人推进,挥挥劳劳实实的在,空加油接不是试飞,在是在几千米的空进,这比较安全,杨辉在肯定是不到的。

    不杨辉,转叫来了昨刚到的基负责受油系统研制的一位工程师。

    “这是加油软管了,的受油机已经慢慢的凑上了,快

    是一个气,杨辉早早的来到了试飞场,0011基领导层人员,杨辉本来是搭乘这次特准备的运七运输机飞上,近距离观这次的空接。

    与此,在一旁的摄影师按了快门。(未完待续……)

    已经在脑海推演次了,严队长按照英人教的方法,喇叭口,稍稍加速便

    在旁边运七死命的加速往飞,跟上加受油机的脚步的,负责驾驶受油机的严队长正在目不转睛的距离几米远的喇叭状加油管接口,严队长需的是仔细的驾驶飞机,将侧方的加油管准喇叭口并差进,这需细。
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