产机翼缘脱体涡的并不是鸭式气布局这一，有另外的一主流气布局。(未完待续……)
原来侧板是主翼上的涡流在进配合，近耦鸭式布局是一个产涡流的器已。
来这是的深入、直白的解释，杨辉突有了一个新的法，似乎打了一个新的。
主的是十号工程走上辈的路线，虽是拿一款优秀的三代机，是电传系统上肯定上次杨的：电传系统人力物力量倾斜到三轴四余度数字式电传上，基的单轴三余度模拟电传增稳法在八九产化，被卡脖的滋味不受。
将侧板鸭式气布局部分的细节完，随是一个结：由此，我们理论上的结论，即侧板技术适合近距离耦合鸭式气布局结合。归跟到，原因是在侧板技术有很强的翼涡流经，挥它的强。换个法，侧板技术配合的不是鸭式气布局，是鸭式气布局产的涡流。
继续往翻，接是一近距离耦合鸭式气布局侧板技术结合的理论分析，虽有什的，杨辉知内压跟有近距离耦合的鸭式气布局飞机，是到诱人的数据依是抵挡不了诱惑。
强制求振来，继续侧板技术的技术纲完，或许这一其它的路来，此将是不。
术法运在十号工程上，杨辉的一系列续计划法展。至少十号工程重走劳路、十八间磨一剑，在定型装备味落的战机一代。
原来侧板是主翼上的涡流在进配合，近耦鸭式布局是一个产涡流的器已。
来这是的深入、直白的解释，杨辉突有了一个新的法，似乎打了一个新的。
主的是十号工程走上辈的路线，虽是拿一款优秀的三代机，是电传系统上肯定上次杨的：电传系统人力物力量倾斜到三轴四余度数字式电传上，基的单轴三余度模拟电传增稳法在八九产化，被卡脖的滋味不受。
将侧板鸭式气布局部分的细节完，随是一个结：由此，我们理论上的结论，即侧板技术适合近距离耦合鸭式气布局结合。归跟到，原因是在侧板技术有很强的翼涡流经，挥它的强。换个法，侧板技术配合的不是鸭式气布局，是鸭式气布局产的涡流。
继续往翻，接是一近距离耦合鸭式气布局侧板技术结合的理论分析，虽有什的，杨辉知内压跟有近距离耦合的鸭式气布局飞机，是到诱人的数据依是抵挡不了诱惑。
强制求振来，继续侧板技术的技术纲完，或许这一其它的路来，此将是不。
术法运在十号工程上，杨辉的一系列续计划法展。至少十号工程重走劳路、十八间磨一剑，在定型装备味落的战机一代。