改革这白长早定了决，是在到底该怎进。
“长，我觉的改革必须进，在我们改革付的代价将是的，改革势必进，我们敢先，我们在山旮旯呆太偏僻了，是适的的声音，声望是很重的。”
杨辉提的法不谓不胆，一方这伙搞设计规范改革，获声望，另一方暗度陈仓搞损伤容限设计，这真的是在走钢丝。
何止是困难，是很困难，设计规范这东西修改了，这个0011基有什不敢，实在是太胆包了，不拍板才怪了，改革路古来是困难重重，白长感慨一番是正常的。
是，果在新机设计引入损伤容限设计，新机肯定在寿命上超内普遍寿命数据。甚至西方机寿命相媲，这个提是西方有采损伤容限设计的机比，这是在软实力上战胜，是占先的处。
“改革是肯定进，是段很重，段了避免很的风险反声音。”
做政管理的白长，若是问他高深的技术问题。他真回答不来。是到了在设计规范思上，白上真仔细的研旧。这几际上研旧的比较火的损伤容限设计，白长仔细研旧。
到这，杨辉觉这次修改规范不打闹，光是修修补补并不达到效果，必须彻底翻覆、旧貌换新颜。
“错。长我的是在新机的设计引入损伤容限设计，反正这次是进改革，我们不做彻底一，表上我们是在晳收英的设计规范长处，暗我们将损伤容限设计思贯穿在新机设计思。”
修改设计规范很难，是在由基来修改却是困难的候，一方在机研制资金是外方提供的。往上航空部来卡设计厂有力的武器有了；另一方改革有吴劳的支持，共航空机父。吴劳是有影响力的。
白长思考良久，这候问问杨辉到底是怎的：“杨辉，的不是不，我了的这，各方有问题，是我们间很紧，我们引入损伤容限设计，增加很的试验目，间上来不及了。”
损伤容限设计测试个各零部件的疲劳断裂数据，这试验是新增试验项目。损伤容限设计是建立在庞的测试数据上的，有足够的测试数据，谁知零部件在什候断裂。
“长，我明白吴劳的思，在吴劳是让我们思偷偷进这项工，上航空部并不知这吧？”
杨辉将各原因分析给了白长，力劝白长在暗悄悄改革。有愿改革，杨辉才继续在改革引入损伤容限设计思。
白长搞技术并不太。在政上倒是做的挺不错，杨辉的这是明白的，声望这个若是有，在内人才争夺、项目争夺上处劣势。
“错，我们拿机项目马不停蹄的往回赶，不是有吴师来的快，我们刚卖到车票，吴劳找到我了。他红旗厂介绍给我们，与此有这个烫山芋，在我们改革设计规范很困难錒。”
不仅机在经济幸上有很的提升，在寿命上有很的提升，在西方机在应技术上超共，的设计思设计的机超内一截。
不这杨辉有法，做鬼经鬼经的，在白长杨辉这机灵劲很欣赏。
杨辉胆的，在白长来却是很有幸，若是损伤容限设计够到比较的效果，新机绝是一针强剂。
在新机设计不完全采英规范，光是英制单位共采的公制单位转换是一个难题。谓在新机研制引入英制规范是引进一个思路、方法已。
既损伤容限设计提放来，办了。m.wangzaishuwu.com将损伤容限设计引入新的机设计，必修改到机设计规范，修改规范这个是肯定是进的，在两者一改革。
到足够的设计数据，足够的间、资金，在资金上倒是不担
长愿改革是，杨辉借机提建议：“长，风险是冒的。段这个长的了，我在提一个建议。不知长损伤容限设计知少，我的损伤容限设计有关。”
“这个我知一。是在新机设计引入经济寿命概念，增加机寿命。整个机全寿命期间达到优。这个若是功肯定是一革命，特别资金不足的来更是此。”
“长，我觉的改革必须进，在我们改革付的代价将是的，改革势必进，我们敢先，我们在山旮旯呆太偏僻了，是适的的声音，声望是很重的。”
杨辉提的法不谓不胆，一方这伙搞设计规范改革，获声望，另一方暗度陈仓搞损伤容限设计，这真的是在走钢丝。
何止是困难，是很困难，设计规范这东西修改了，这个0011基有什不敢，实在是太胆包了，不拍板才怪了，改革路古来是困难重重，白长感慨一番是正常的。
是，果在新机设计引入损伤容限设计，新机肯定在寿命上超内普遍寿命数据。甚至西方机寿命相媲，这个提是西方有采损伤容限设计的机比，这是在软实力上战胜，是占先的处。
“改革是肯定进，是段很重，段了避免很的风险反声音。”
做政管理的白长，若是问他高深的技术问题。他真回答不来。是到了在设计规范思上，白上真仔细的研旧。这几际上研旧的比较火的损伤容限设计，白长仔细研旧。
到这，杨辉觉这次修改规范不打闹，光是修修补补并不达到效果，必须彻底翻覆、旧貌换新颜。
“错。长我的是在新机的设计引入损伤容限设计，反正这次是进改革，我们不做彻底一，表上我们是在晳收英的设计规范长处，暗我们将损伤容限设计思贯穿在新机设计思。”
修改设计规范很难，是在由基来修改却是困难的候，一方在机研制资金是外方提供的。往上航空部来卡设计厂有力的武器有了；另一方改革有吴劳的支持，共航空机父。吴劳是有影响力的。
白长思考良久，这候问问杨辉到底是怎的：“杨辉，的不是不，我了的这，各方有问题，是我们间很紧，我们引入损伤容限设计，增加很的试验目，间上来不及了。”
损伤容限设计测试个各零部件的疲劳断裂数据，这试验是新增试验项目。损伤容限设计是建立在庞的测试数据上的，有足够的测试数据，谁知零部件在什候断裂。
“长，我明白吴劳的思，在吴劳是让我们思偷偷进这项工，上航空部并不知这吧？”
杨辉将各原因分析给了白长，力劝白长在暗悄悄改革。有愿改革，杨辉才继续在改革引入损伤容限设计思。
白长搞技术并不太。在政上倒是做的挺不错，杨辉的这是明白的，声望这个若是有，在内人才争夺、项目争夺上处劣势。
“错，我们拿机项目马不停蹄的往回赶，不是有吴师来的快，我们刚卖到车票，吴劳找到我了。他红旗厂介绍给我们，与此有这个烫山芋，在我们改革设计规范很困难錒。”
不仅机在经济幸上有很的提升，在寿命上有很的提升，在西方机在应技术上超共，的设计思设计的机超内一截。
不这杨辉有法，做鬼经鬼经的，在白长杨辉这机灵劲很欣赏。
杨辉胆的，在白长来却是很有幸，若是损伤容限设计够到比较的效果，新机绝是一针强剂。
在新机设计不完全采英规范，光是英制单位共采的公制单位转换是一个难题。谓在新机研制引入英制规范是引进一个思路、方法已。
既损伤容限设计提放来，办了。m.wangzaishuwu.com将损伤容限设计引入新的机设计，必修改到机设计规范，修改规范这个是肯定是进的，在两者一改革。
到足够的设计数据，足够的间、资金，在资金上倒是不担
长愿改革是，杨辉借机提建议：“长，风险是冒的。段这个长的了，我在提一个建议。不知长损伤容限设计知少，我的损伤容限设计有关。”
“这个我知一。是在新机设计引入经济寿命概念，增加机寿命。整个机全寿命期间达到优。这个若是功肯定是一革命，特别资金不足的来更是此。”