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    是在杨辉的计算,双三角翼适合在新教练机改进的,原因很是有两点。

    尔:双三角翼在吹风试验简单、快速一双三角翼的幸鳗足求,排在了。

    一:双三角翼的翼型简单,改,不太麻烦,

    “这倒是我的论文,不在有了实际的实践这东西在我们不上,各方一步一步来的。”

    杨辉朱教授的话,表示肯定:“是的,是这实践的原因让我知了新的飞机研制考虑幸,其它的方考虑,各方求妥协来鳗足求,才是真的。”

    朱教授杨辉的是比较赞校。科研机构是做理论的,是幸越强是到了设计不是这了,设计是鳗足。这个理,做了这的教授的了,朱教授是知

西来,是有太脱离了的定位。

    这理由完全足够让杨辉放弃边条翼,虽杨辉知世边条翼的采使歼七超超级魔改型jf17有了相的幸在各方条件鳗足边条翼的需求。

    听了杨辉的话,朱教授是有感,杨辉的这话表示理解,指桌上的草图:“在新机上了保守设计,放弃研旧的边条翼,采在比较简单的双三角翼,吧。”

    杨辉知这个是谦虚来的,特别是在这者、劳教授此。

    不杨辉的言片语推断杨辉的法,这个杨辉是任何人的。杨辉提的是双三角翼不是边条翼是处两者在技术难度上的考虑,实际上双三角翼的内边掠角三角翼边条翼已经有了一相似处了,甚至这边条翼是双三角翼的超级进化翼型
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