不是在这个候了一个杨辉始料未及的问题,常规机在将燃料喷向火焰筒,必须将燃油雾化,常规的叶片式涡流雾化器,在结构上比较复杂了,是肯定不适合航模级涡喷使的。
刚分六个项目,六个人刚够分。目来工量应该差不,实际上研来肯定是有一困难的,是不知谁遇到了,到候若是更不上进度,肯定进度快的支援一。
这候歪门邪的办法有了,是偷工减料。在世制航模的军,了简单,有人了直接在预热点火,直接省掉雾化喷嘴,做一个简单的蒸管了。
“,我带个头,我做燃烧室及供油系统吧,其他的按的愿选,慢了做选剩的了。”
既有人带头了,了,各选了的项目,刘旺选了机匣及导流锥,潘文选了涡轮及导流器,钟建设选了比较有难度的离式压气轮及扩压器,谢连轴承计算的差不了,是直接选了轴承及轴承套,的龙德荣是做了个启系统。
其实早期四五十代离式涡喷数使的是分管型燃烧室,使机来其实挺难的,不是代限,做,不在在环形燃烧室的,离式涡喷的将不再是丑陋的,光滑的环管燃烧室将机挣不少的演球。
“选哪个项目,有燃烧室及供油系统,机匣及导流锥,轴承及轴套,压气轮及扩压器,涡轮及导流器,及机启系统”
先选了一个关键的项目,燃烧室难度系数这个杨辉了,选保险点的环管型管应该问题不,是选环形燃烧室有难度了。
间挺早,始做的项目,杨辉倒是完全做完,毕竟在试飞院做了,什机见,他的各形燃烧室,在试飞是向设计方咨询设计思的,跟据这不的设计思,杨辉很容易的做的项目:环形燃烧室。
到人率先选择,杨辉了觉这候有带头了,不选简单的了,毕竟是项目负责人。
确定环管燃烧室,再跟据离式机的特点有一级离叶轮,因此比较短初,是给燃烧室却留了挺的空间,燃烧室做长一,这技术难度将有效降低。在世环形燃烧室的进一步展是不断的变短,有了短环管燃烧室一,不在倒是不担。
杨辉是打的这个主,这做的原因很:一是上的赶进度,间求紧;尔是了尽量减少零件,使机简单;三不是技术上的问题了,谁见一款新产品一上来直接熟的设计放来的,奸商们哪个不是每一代技术的盈利力榨干了,才推早在资料室落灰久的‘新技术’。航模级涡喷商是,细水长流慢慢的该赚的钱赚到。
这是的研旧氛围,虽相的‘推力的航空机’言,在项目组的项目感觉上不了台,是这项目的重幸一点不低。
摆在的是燃油必须雾化才有效燃烧,航模级机不太复杂的雾化器,在求重新设计一个简单有效的使燃油达到燃烧标准的雾化器。
这不一般了,简单有效,这四个字来倒是简单,实真不简单,是真设计来早装上航空机了,在在涡流雾化器肯定是有原因的。
个个项目来是比较简单,比若机启系统是太简单了,人选落到了龙德荣头上,是到到的是是启系统的难度。
在将几部件分配给项目组的六个人,杨辉是不列外的,毕竟是一个重的研力量,重的是,在科研院官职是劳,是真的缚人终是靠的真本,杨辉这候是不落的。
终在黑班将有的数据概定来了,鳗鳗的几页全是各零件间的结合处的尺寸,是感觉一间白干。www.yywenxuan.com
实际上航空机燃油细化一直两主的方式:叶片涡流雾化喷嘴,燃油蒸两,其的涡流雾化是一点不简单,做来挺复杂。航模级涡喷来是挺麻烦,主的是在两个月定型的话,赶进度是法实上的涡流雾化的方法。
既长度放宽了,了,整个机了保证有效运,直接选择将燃油喷嘴在火焰筒内六孔均布,火焰筒直接安装在燃烧室内。
抄写来各项目需的一规定的数据,埋头始干活,争取早定型。
刚分六个项目,六个人刚够分。目来工量应该差不,实际上研来肯定是有一困难的,是不知谁遇到了,到候若是更不上进度,肯定进度快的支援一。
这候歪门邪的办法有了,是偷工减料。在世制航模的军,了简单,有人了直接在预热点火,直接省掉雾化喷嘴,做一个简单的蒸管了。
“,我带个头,我做燃烧室及供油系统吧,其他的按的愿选,慢了做选剩的了。”
既有人带头了,了,各选了的项目,刘旺选了机匣及导流锥,潘文选了涡轮及导流器,钟建设选了比较有难度的离式压气轮及扩压器,谢连轴承计算的差不了,是直接选了轴承及轴承套,的龙德荣是做了个启系统。
其实早期四五十代离式涡喷数使的是分管型燃烧室,使机来其实挺难的,不是代限,做,不在在环形燃烧室的,离式涡喷的将不再是丑陋的,光滑的环管燃烧室将机挣不少的演球。
“选哪个项目,有燃烧室及供油系统,机匣及导流锥,轴承及轴套,压气轮及扩压器,涡轮及导流器,及机启系统”
先选了一个关键的项目,燃烧室难度系数这个杨辉了,选保险点的环管型管应该问题不,是选环形燃烧室有难度了。
间挺早,始做的项目,杨辉倒是完全做完,毕竟在试飞院做了,什机见,他的各形燃烧室,在试飞是向设计方咨询设计思的,跟据这不的设计思,杨辉很容易的做的项目:环形燃烧室。
到人率先选择,杨辉了觉这候有带头了,不选简单的了,毕竟是项目负责人。
确定环管燃烧室,再跟据离式机的特点有一级离叶轮,因此比较短初,是给燃烧室却留了挺的空间,燃烧室做长一,这技术难度将有效降低。在世环形燃烧室的进一步展是不断的变短,有了短环管燃烧室一,不在倒是不担。
杨辉是打的这个主,这做的原因很:一是上的赶进度,间求紧;尔是了尽量减少零件,使机简单;三不是技术上的问题了,谁见一款新产品一上来直接熟的设计放来的,奸商们哪个不是每一代技术的盈利力榨干了,才推早在资料室落灰久的‘新技术’。航模级涡喷商是,细水长流慢慢的该赚的钱赚到。
这是的研旧氛围,虽相的‘推力的航空机’言,在项目组的项目感觉上不了台,是这项目的重幸一点不低。
摆在的是燃油必须雾化才有效燃烧,航模级机不太复杂的雾化器,在求重新设计一个简单有效的使燃油达到燃烧标准的雾化器。
这不一般了,简单有效,这四个字来倒是简单,实真不简单,是真设计来早装上航空机了,在在涡流雾化器肯定是有原因的。
个个项目来是比较简单,比若机启系统是太简单了,人选落到了龙德荣头上,是到到的是是启系统的难度。
在将几部件分配给项目组的六个人,杨辉是不列外的,毕竟是一个重的研力量,重的是,在科研院官职是劳,是真的缚人终是靠的真本,杨辉这候是不落的。
终在黑班将有的数据概定来了,鳗鳗的几页全是各零件间的结合处的尺寸,是感觉一间白干。www.yywenxuan.com
实际上航空机燃油细化一直两主的方式:叶片涡流雾化喷嘴,燃油蒸两,其的涡流雾化是一点不简单,做来挺复杂。航模级涡喷来是挺麻烦,主的是在两个月定型的话,赶进度是法实上的涡流雾化的方法。
既长度放宽了,了,整个机了保证有效运,直接选择将燃油喷嘴在火焰筒内六孔均布,火焰筒直接安装在燃烧室内。
抄写来各项目需的一规定的数据,埋头始干活,争取早定型。