虽陈耕rb199这个机很，他并有怎考虑，婉拒了到别人吃柔演红的伙们提来的建议。 原因很简单，rb199的技术的确很先进，拿来干嘛？ 是，陈耕的拒绝，此陈耕这儿到处的伙不肯干了：凭什别人吃柔，我们连口汤喝不上錒？ 一间，陈耕被某人缠的颇有焦头烂额。 在陈耕焦头烂额的候，远在华夏，一场我某战略装备有深远义影响的议正在进…… “经我们专组的计算，果四台商飞集团产的‘tay’mk650机替换掉h6上的两台涡喷8机，整机的推力将在的9500公斤*2提升至6450公斤*4，推力增加整整6580公斤； 其次，四台‘tay’mk650-8c机的重比两台涡喷8机的重低1350公斤，味通换，h6飞机将瞬间减重1350公斤； 再次，跟据商飞集团提供给我们的‘tay’mk650-8c机的数据，这款机的燃油消耗率在0.51kg/(danh)至0.72kg/(danh)间，相比涡喷8机1.02的燃油消耗率有了显著的降低，这味在等载油量的提飞机的航程将增加至少40%。 81刚刚交付部队使的h6c机型例，h6c的航程5730千米，增加40%，航程达到8000公，果再考虑到整机减重的因素，航程有望达到8300公。 果是我们正在进技术鉴定的h6d，通换装‘tay’mk650-8c机的方式，航程将有望超6500公，将增强该款机型的综合战实力、巡航间及部署的灵活程度； 再比上级领导命令我们h6基础研空加油机，跟据我们的测算，在1000公战半径内、空持续盘旋2个的典型战模式，h6改装的空加油机提供18吨左右的空加油力，果机替换‘tay’mk650-8c，的战模式，h6空加油机的空加油力将有望提升至22吨； 果采此的尔号h6i方案（换装‘斯贝’mk512-5w民涡扇机的h6验证机，翼吊4台斯贝机）的设计，将原涡喷8机舱进气口改装油箱，空加油力甚至有望提升至30吨……” 随专组的介绍，西飞整个领导班的有员们瑟严肃，不停的在纸上写写画画，记录认的重点。 在78改革放，华夏始进艰难的经济战略转型，很军工企业、军工单位的一难来，西飞不，华夏防战略安全的重支柱企业一，虽西飞受到了一定的影响，却是重点保障的防科工单位，辆个明显的例是：西飞运七h6这一民一军两款飞机的改进工未停止。 运七不了，单单h6： 投掷核弹的h6甲的改进工正在紧锣密鼓的进（此h6甲并非是60代执核试验投弹任务的个h6甲，60代执核试验投弹任务的h6甲是苏联原产图16进改装的，这个h6甲是西飞产的h6的核弹投弹机型），重点保障需经费； hg6（轰炸干扰），1980首飞，底完技术鉴定、交付空军使； h6c，19813月首飞功，7月首批h6c飞机交付部队； h6d，我首款空舰导弹载机，首架飞机19816月完装，8月完首飞，10月转交空军进试飞试，，跟据首架h6d暴露来的一系列问题，尔h6d进了一系列的改进升级，并8月完装，次月完首飞，在一切顺利，按照工程节点计划，明底召机型鉴定； hu6，鉴七十代末八十代初的连续场著名的空战，空加油机挥了巨，一直此跟踪研旧十分仔细的华夏空军，识到我们应该展的空加油机，并且在819月正式将展空加油机列入“七五”期间的空军武器装备展规划，并且，西飞厂在底展了预研方案论证工…… 有的这证明，即便是在共进经济转型困难的代，共防基石的西飞，其科研活受到了重点保障照顾，何凯敢打陈耕的“tay”mk650-8c的主，是因这个带来的底气。 “，感谢专组的介绍，”专组的介绍停，何凯终口了：“在有什的，尽管畅欲言。” “我先来吧，”何凯的话音刚落，西飞机厂厂长刘伟一个先了言，直接受影响者，他仁不让：“厂长，我个人坚决反使商飞集团的机。” “哦？”何凯有不高兴，他到了有反的声音，到反的声音这激烈：“什？” “因mk650机是商飞集团的，商飞集