在旧空，在很长一段间內，汉杨铁厂产的钢轨通常认是质量不高，民著名实业叶景葵在《述汉冶萍产历史》称，“各处
这部份铁水流入平炉车间，有一部份则在铸造车间注入到一个个铁锭的模具，等冷却凝结铁锭。在这个候，依是热浪逼人的铁水。
等徐浩扬、齐格尔及几名主的技术工人产车间来的候，早有等待在一边的将鲜花送给他们，并打了“炉功”的旗帜。
蒸汽机部目的工主是在德提供的蒸汽机锅炉拆解，了解蒸汽机的构运原理，并且进测绘、制图，准备一步进仿制。
徐浩扬、齐格尓在众人的热烈掌声，重新回到主席台上，正式宣布1号高炉铁功。夏博海、秦铮等人他们一一握，向他们表示祝贺，夏博海代表华东政府表讲话，高度赞扬了青岛钢铁厂的全体员工德专，使华东政府终产钢铁，不再依赖进口，并且鼓励他们再接再励，继续努力工，炼更、更的钢铁，华东政府的五计划，工业建设做更的贡献。
随夏博海等人参观了高炉产车间，并望了一线产的工人，听徐浩扬、齐格尔介绍钢铁厂的产况，一次炉的铁水约有30吨，其20吨将一部份废钢铁一齐在平炉炼钢，此试炼平炉的炼钢效果，另外10吨则浇铸铁锭，一方分析其的份，一方试铸造一铁制品，试验炼制的品质。
由这是铁路施工密切相关的工厂，因此詹佑犹感兴趣。参观十分认真，在四方工厂主分四个产部门，机车组装、维修部，蒸汽机部，轨配件部，铁路工程部。其机车组装、维修部，全部的火车是在这完组装的。
另一个副产品则是废矿渣，这是制造高品质水泥、混凝土的上佳材料，不放弃，因此在高炉炼铁，需4、5的间淸理、回收副产品，才再次投入产。
轨配件部是产铁路建设需的配件，主是钢轨轨枕，火车的坐椅等设备外包给其他的工厂，并不在四方工厂产，在华东政府需的钢轨则是汉杨铁厂购买的，让汉杨铁厂赚了一笔。
这四方工厂组装蒸汽火车头4辆，客车厢32节、货车厢40节，均胶济铁路通的铁路运营. 这在工厂2辆火车头正在组装，并且有一辆火车头正在厂进常的维修。
按照穿越者德达的协议，德将向穿越者提供6辆火车头的全部组件，并在青岛完组装，这是低扣赎俘费，另外穿越者购买了12座火车蒸汽机锅炉，准备建造火车头的其他部件，德工程师提供指导，毕竟火车头的关建是蒸汽机锅炉，其他部份并不是很难。
高炉内的铁水放完，工并沒有结束，因高炉炼铁，到两副产品，一是高炉煤气，其汗有30％左右的一氧化碳，冶金工业的燃气，或是供给民，降低源消耗，提高资源的利率，因此有极的回收价值，不在炼铁结束，高炉煤气汗有量的帉尘，必须经净化处理，才输送、使，不在这个代，有更的净化办法，靠帉尘沉降，需等一间才将高炉煤气高炉丑，输到储存设备。
原来四方工厂是德胶济铁路立配套缚务的铁路工厂，是胶济铁路的承建单位，负责制造、維修机车、修建铁路工程及配套设施，及铁路、机车、火车蒸汽机的研试验工等等，这四方工厂的初步建，占约25亩，在建有办公楼、产车间仓库、力室、机车库、水塔、组装旋创锅炉、锻冶厂房等设施，并且直接四方车站接通。各机械设备60余台，德专26人，员工327人。
鲁宏介绍，德向穿越者提供的火车头、蒸汽机、锅炉等是目德内使普及的产品，技术熟实。火车头的全重约1.5吨，功率1000瓦，理论拉120吨左右的机车速40-50公驶，一般拉的机车不超100吨，速不超30公，实际运货量在50-60吨左右。目来，是完全足够的。
在这，詹佑了来的，及100余名龄更的，围陇一台半拆解状态的蒸汽车，认真的听一名徳工程师进讲解，几乎有人拿一个笔记本在记录。鲁宏向詹佑介绍，这是华东政府办的希望校的，读了一间，今是来上实践课的。詹佑颇有震，虽清廷办了一新式校，极少有这教的，来海外华人经在培养一代的人材了。
庆贺，众人在钢铁厂的食堂吃午饭，夏博海、秦铮等人回政区办公，在午詹佑则改由工矿委员鲁宏陪，参观了四方工厂。
这部份铁水流入平炉车间，有一部份则在铸造车间注入到一个个铁锭的模具，等冷却凝结铁锭。在这个候，依是热浪逼人的铁水。
等徐浩扬、齐格尔及几名主的技术工人产车间来的候，早有等待在一边的将鲜花送给他们，并打了“炉功”的旗帜。
蒸汽机部目的工主是在德提供的蒸汽机锅炉拆解，了解蒸汽机的构运原理，并且进测绘、制图，准备一步进仿制。
徐浩扬、齐格尓在众人的热烈掌声，重新回到主席台上，正式宣布1号高炉铁功。夏博海、秦铮等人他们一一握，向他们表示祝贺，夏博海代表华东政府表讲话，高度赞扬了青岛钢铁厂的全体员工德专，使华东政府终产钢铁，不再依赖进口，并且鼓励他们再接再励，继续努力工，炼更、更的钢铁，华东政府的五计划，工业建设做更的贡献。
随夏博海等人参观了高炉产车间，并望了一线产的工人，听徐浩扬、齐格尔介绍钢铁厂的产况，一次炉的铁水约有30吨，其20吨将一部份废钢铁一齐在平炉炼钢，此试炼平炉的炼钢效果，另外10吨则浇铸铁锭，一方分析其的份，一方试铸造一铁制品，试验炼制的品质。
由这是铁路施工密切相关的工厂，因此詹佑犹感兴趣。参观十分认真，在四方工厂主分四个产部门，机车组装、维修部，蒸汽机部，轨配件部，铁路工程部。其机车组装、维修部，全部的火车是在这完组装的。
另一个副产品则是废矿渣，这是制造高品质水泥、混凝土的上佳材料，不放弃，因此在高炉炼铁，需4、5的间淸理、回收副产品，才再次投入产。
轨配件部是产铁路建设需的配件，主是钢轨轨枕，火车的坐椅等设备外包给其他的工厂，并不在四方工厂产，在华东政府需的钢轨则是汉杨铁厂购买的，让汉杨铁厂赚了一笔。
这四方工厂组装蒸汽火车头4辆，客车厢32节、货车厢40节，均胶济铁路通的铁路运营. 这在工厂2辆火车头正在组装，并且有一辆火车头正在厂进常的维修。
按照穿越者德达的协议，德将向穿越者提供6辆火车头的全部组件，并在青岛完组装，这是低扣赎俘费，另外穿越者购买了12座火车蒸汽机锅炉，准备建造火车头的其他部件，德工程师提供指导，毕竟火车头的关建是蒸汽机锅炉，其他部份并不是很难。
高炉内的铁水放完，工并沒有结束，因高炉炼铁，到两副产品，一是高炉煤气，其汗有30％左右的一氧化碳，冶金工业的燃气，或是供给民，降低源消耗，提高资源的利率，因此有极的回收价值，不在炼铁结束，高炉煤气汗有量的帉尘，必须经净化处理，才输送、使，不在这个代，有更的净化办法，靠帉尘沉降，需等一间才将高炉煤气高炉丑，输到储存设备。
原来四方工厂是德胶济铁路立配套缚务的铁路工厂，是胶济铁路的承建单位，负责制造、維修机车、修建铁路工程及配套设施，及铁路、机车、火车蒸汽机的研试验工等等，这四方工厂的初步建，占约25亩，在建有办公楼、产车间仓库、力室、机车库、水塔、组装旋创锅炉、锻冶厂房等设施，并且直接四方车站接通。各机械设备60余台，德专26人，员工327人。
鲁宏介绍，德向穿越者提供的火车头、蒸汽机、锅炉等是目德内使普及的产品，技术熟实。火车头的全重约1.5吨，功率1000瓦，理论拉120吨左右的机车速40-50公驶，一般拉的机车不超100吨，速不超30公，实际运货量在50-60吨左右。目来，是完全足够的。
在这，詹佑了来的，及100余名龄更的，围陇一台半拆解状态的蒸汽车，认真的听一名徳工程师进讲解，几乎有人拿一个笔记本在记录。鲁宏向詹佑介绍，这是华东政府办的希望校的，读了一间，今是来上实践课的。詹佑颇有震，虽清廷办了一新式校，极少有这教的，来海外华人经在培养一代的人材了。
庆贺，众人在钢铁厂的食堂吃午饭，夏博海、秦铮等人回政区办公，在午詹佑则改由工矿委员鲁宏陪，参观了四方工厂。