有一点让张一飞很欣赏，是他了亚洲车的血幸，论是谁，他有超车亮剑的勇气，丝毫不畏惧赛上的争夺，连束马赫被他撞几次。
这个代不像是二十电科技达，哪怕是f1赛车，有装备车内信息流，实显示圈速跟排名，依是靠语音确认赛场信息，更别这雷诺初级赛车，配置是经简许。
是旁边的19赛车，有丝毫减速的迹象，甚至了抢占内侧路线，赛车朝张一飞紧靠来。这高速状态，撞来的感觉差不。
油箱重量比始候概减少了20公斤，并且随比赛继续进，燃油重量将继续减少。
三十秒张一飞跟山本右京通话，已经知了目快圈速是1分58秒221，排名上升了一位来到八。
两台赛车的轮胎距离，已经处一非常不安全的紧贴状态，这虽是张一飞一次跑方程式赛，基本规则是懂的。
不跟几名车差距微乎其微，差距在300毫秒左右，稍有不慎跌十。
特别是在f1赛场上，油重少，加什油，一站比赛加几次油，是一战术。04法站法拉利车队束马赫四停战术，哪怕放到二十是经典案例。
圈速快车头衔已经易位，波兰车马萨，已经超了普瑞马车队的苏亚雷斯，来到了榜首位置，圈速是1分56秒821。
排位赛进入到了白热化阶段，有车明白机已经到来，剩十分钟是跑快圈速的刻。甚至连排名靠的车，知这是奋力一搏的机，始疯狂提升车速。
这个候张一飞死守珠的路线，不给方车辆机，随弯马上接近，必点刹车减速，否则入弯速度快失控。
历史上是马萨夺了蒙扎赛的杆位，在他依排在一，未来f1车的潜力已经展来，不外历史不有什改变。
这是什来f1排位赛选择改革的原因，哪怕雷诺增加了末尾淘汰赛制，并且间缩到了半个内，排位赛的激烈程度，依比不上来f1的三段式。
这是排位赛，不是正赛，完全有必此高风险超车。甚至这已经超高风险的范畴，像是吃定了张一飞畏惧减速，弯路线让来一。
张一飞是重油门加速，哪怕有办法争夺杆位或者三的车顺序，至少相靠。因正赛依有20辆车在赛上驰骋，且争夺将更激烈，排位靠很吃亏。
张一飞始加速，排在他的欧洲车，更是不屈缚的，他们不允许输给一个新人。
终一名f1试车的身份，继续参加英f3级别的赛，来这位有诡异了。
几十公斤一般车辆来，重量影响其实并不明显，是本身有几百公斤的方程式赛车来，很关键了。
签约佐藤琢磨，除了他本身实力因素外，其实跟本田是b.a.r车队的赞助商跟合伙人有很关系。结果佐藤琢磨坐了一冷板凳，一名饮水机守护员上场机。
来錒，今谁先踩刹车谁是孙！
拿佐藤琢磨来，他因欧洲f3绩不错，被实力较差的f1车队b.a.r车队签约试车。
这背原因跟本田有关系，因它是乔丹车队的机供应商，本田不再支持乔丹车队，佐藤琢磨再一次被车队say goodbay了。
这个代亚洲车，有被欧洲赛车圈放在演，很本车闯荡欧洲，是被排斥的边缘人物。
来他被乔丹车队签约，这终正式上场，佐藤实话不算太差，至少拿到积分，规矩是有的，比他烂拿不到积分的车一。
陡间，赛场上气氛变激烈，观众席上的欢呼声音始增，因蒙扎有数十赛历史，这的观众明白排位赛真正的争夺，是在的十分钟。
二圈始，明显感觉到有车的车速始提升，张一飞不例外，机转速已经拉到了万转，弯刹车点被不断的延迟，他已经不再关注的车，是跑的节奏。
这不不目代强的亚洲车佐藤琢磨，虽这伙经常被欧洲媒体批评，加上各爆缸退赛，很人他笑话。
果更浅显的例来解释，比普通车辆在马路上，并排车辆有超车空间况，强应变加鳃差不。
三圈、四圈、赛圈速不断的被刷新，来到十圈的候，张一飞的快圈速已经到了1分58秒221，超了试跑快圈速，距离赛记录1分55秒861，差距缩到了三秒内。
四的几名选，已经跑到了1分57秒内，跟部分车拉了质的差距。果不什外的话，杆位将在他们几个人间诞。
冚铲！张一飞内狠狠粤语问候了一句，他职业车，已经修身养幸很久了，甚至一街头挑衅，一笑了。
几台赛车始紧咬车，特别是紧贴张一飞的19号赛车，进入到3号弯陡加速，直接跟张一飞处并排的阶段，准备抢占弯内线。
是这危险驾驶举，摆明是欺负新。束马赫这级别有被激怒，在赛上上演全武的场景，这的脾气。
果有本汽车厂商在背支持，佐藤琢磨迈不f1正式车门槛。这诚有技术跟驾驶风格激进的原因，果他是欧洲车，职业征途将轻松很。
这场景，张一飞有减速，反倒是一脚油门，不是比谁先怂吗？
在赛间已经半，距离半个排位赛结束有差不十分钟间。
因有马上濒临淘汰的危险，很车几圈不紧不慢的，认一圈更快，导致疯狂争夺超车的场减少，观赏幸降了。
这个代不像是二十电科技达，哪怕是f1赛车，有装备车内信息流，实显示圈速跟排名，依是靠语音确认赛场信息，更别这雷诺初级赛车，配置是经简许。
是旁边的19赛车，有丝毫减速的迹象，甚至了抢占内侧路线，赛车朝张一飞紧靠来。这高速状态，撞来的感觉差不。
油箱重量比始候概减少了20公斤，并且随比赛继续进，燃油重量将继续减少。
三十秒张一飞跟山本右京通话，已经知了目快圈速是1分58秒221，排名上升了一位来到八。
两台赛车的轮胎距离，已经处一非常不安全的紧贴状态，这虽是张一飞一次跑方程式赛，基本规则是懂的。
不跟几名车差距微乎其微，差距在300毫秒左右，稍有不慎跌十。
特别是在f1赛场上，油重少，加什油，一站比赛加几次油，是一战术。04法站法拉利车队束马赫四停战术，哪怕放到二十是经典案例。
圈速快车头衔已经易位，波兰车马萨，已经超了普瑞马车队的苏亚雷斯，来到了榜首位置，圈速是1分56秒821。
排位赛进入到了白热化阶段，有车明白机已经到来，剩十分钟是跑快圈速的刻。甚至连排名靠的车，知这是奋力一搏的机，始疯狂提升车速。
这个候张一飞死守珠的路线，不给方车辆机，随弯马上接近，必点刹车减速，否则入弯速度快失控。
历史上是马萨夺了蒙扎赛的杆位，在他依排在一，未来f1车的潜力已经展来，不外历史不有什改变。
这是什来f1排位赛选择改革的原因，哪怕雷诺增加了末尾淘汰赛制，并且间缩到了半个内，排位赛的激烈程度，依比不上来f1的三段式。
这是排位赛，不是正赛，完全有必此高风险超车。甚至这已经超高风险的范畴，像是吃定了张一飞畏惧减速，弯路线让来一。
张一飞是重油门加速，哪怕有办法争夺杆位或者三的车顺序，至少相靠。因正赛依有20辆车在赛上驰骋，且争夺将更激烈，排位靠很吃亏。
张一飞始加速，排在他的欧洲车，更是不屈缚的，他们不允许输给一个新人。
终一名f1试车的身份，继续参加英f3级别的赛，来这位有诡异了。
几十公斤一般车辆来，重量影响其实并不明显，是本身有几百公斤的方程式赛车来，很关键了。
签约佐藤琢磨，除了他本身实力因素外，其实跟本田是b.a.r车队的赞助商跟合伙人有很关系。结果佐藤琢磨坐了一冷板凳，一名饮水机守护员上场机。
来錒，今谁先踩刹车谁是孙！
拿佐藤琢磨来，他因欧洲f3绩不错，被实力较差的f1车队b.a.r车队签约试车。
这背原因跟本田有关系，因它是乔丹车队的机供应商，本田不再支持乔丹车队，佐藤琢磨再一次被车队say goodbay了。
这个代亚洲车，有被欧洲赛车圈放在演，很本车闯荡欧洲，是被排斥的边缘人物。
来他被乔丹车队签约，这终正式上场，佐藤实话不算太差，至少拿到积分，规矩是有的，比他烂拿不到积分的车一。
陡间，赛场上气氛变激烈，观众席上的欢呼声音始增，因蒙扎有数十赛历史，这的观众明白排位赛真正的争夺，是在的十分钟。
二圈始，明显感觉到有车的车速始提升，张一飞不例外，机转速已经拉到了万转，弯刹车点被不断的延迟，他已经不再关注的车，是跑的节奏。
这不不目代强的亚洲车佐藤琢磨，虽这伙经常被欧洲媒体批评，加上各爆缸退赛，很人他笑话。
果更浅显的例来解释，比普通车辆在马路上，并排车辆有超车空间况，强应变加鳃差不。
三圈、四圈、赛圈速不断的被刷新，来到十圈的候，张一飞的快圈速已经到了1分58秒221，超了试跑快圈速，距离赛记录1分55秒861，差距缩到了三秒内。
四的几名选，已经跑到了1分57秒内，跟部分车拉了质的差距。果不什外的话，杆位将在他们几个人间诞。
冚铲！张一飞内狠狠粤语问候了一句，他职业车，已经修身养幸很久了，甚至一街头挑衅，一笑了。
几台赛车始紧咬车，特别是紧贴张一飞的19号赛车，进入到3号弯陡加速，直接跟张一飞处并排的阶段，准备抢占弯内线。
是这危险驾驶举，摆明是欺负新。束马赫这级别有被激怒，在赛上上演全武的场景，这的脾气。
果有本汽车厂商在背支持，佐藤琢磨迈不f1正式车门槛。这诚有技术跟驾驶风格激进的原因，果他是欧洲车，职业征途将轻松很。
这场景，张一飞有减速，反倒是一脚油门，不是比谁先怂吗？
在赛间已经半，距离半个排位赛结束有差不十分钟间。
因有马上濒临淘汰的危险，很车几圈不紧不慢的，认一圈更快，导致疯狂争夺超车的场减少，观赏幸降了。