因f1抢、维修通超速、套圈阻碍其他车，这违例举判罚很清晰，实做判罚。
这几章有几位兄弟明白，什蒙托亚撞车一间受到处罚，熊龙却罚停维修站。
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是有上帝视觉，兄弟们清楚知车，更符合逻辑跟代的处罚，需在赛才故进判定。
一般判定，是在比赛结束才结果，比束马赫著名的数次撞车取消绩，甚至等到了赛季结束。
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赛车故，碰撞等等，判定的难度的，需车队提交申诉给赛监，赛监再申请赛仲裁，再通监视器录像，通知属车队断定谁的责任，有一系列复杂流程。
书办法此详细解释，个单章了。
再结合书的背景代，九十代末，二十一世纪初，完赛率低的吓人，处罚不严格，一场不撞个几次车，有点不符合逻辑背景。
且赛车运充鳗了不确定幸，除非是连续的恶，否则很难判定况具体原因。且轻微碰撞，赛仲裁了维护公平幸，不轻易的打断比赛节奏，武断判定某个车违规。
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