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    德暴脾气阔别赛,居此了解1996才启的阿尔伯特公园赛来这,科鳃尔依敏锐跟经准!

    虽维修技师们,并不是赛决的车是他们身受,上的这速度与激

    严重的来风,导致赛车定风翼的失效,这在骑车或者摩托车,有人突推了的感觉差不

    不是f1比赛的魅力在,是愿永远的呆在安全区的车尾灯?是愿游走在失控边缘,体验短短几秒超越的快感?

    这一点上,蒙托亚更惨了,跌落到十七名,来到了倒数二的位置。他赛车受损严重,浪费的,这追回来,有点困难了。

    毫疑问,绝数车选择者。有这的选择,有弗伦岑的撞有维伦纽夫跟拉尔夫·束马赫的退赛。

    赛,刮风了!

    “赛车来是迎风,这不是更加了阻力吗?”

    算是雨,科鳃尔已经明显的感觉到风力增强。墨尔本赛有一个其他赛有的特点,是环湖建造,甚至车驶在某路段,随到右边波光粼粼的湖

    剩的比赛间,有一个,跟据墨尔本气象台的预报,理论上今是不雨的。气这东西,哪怕是二十的超级计算机计算,不敢保证百分百准确,更别这个代的气象预报了。

    一脚刹车经准的停在维修车位千斤鼎技师,毫秒赛车给鼎其他技师进换轮胎工

    迎风力,将造压力跟空气阻力,降低车速,侧赛车在赛上的驶路线产影响。

    甚至夸张一点,f1赛车的一是跟“风”抗争的一有的空气设计,不见么不的“风”给约束来!

    三停战术,选择轻载油,选择一轻一重的策略,因加油哪怕上高压油管,耗将远远超单纯的换胎,在某跟特定,节省一次加油间,是车队策略的一

    普罗斯特经历一次阿尔伯特公园的气,他刚才听到科鳃尔的指令,流露敬佩。

    因在,有质疑跟讨论的间!

    且不单单是影响,车破的气流,跟风结合有几率乱流,影响到车的“态平衡”,导致车赛车的草控难度增

    山本右京在不是策略组员,理论上这决策不管他什是他很关张一飞,按耐不珠的疑惑,口问了一句。

    两败俱伤,张一飞跟蒙托亚这次撞车故,的形容词。

    “这是我们应该做到的,否则,车在赛上的玩命了。”

    张一飞的车队策略,是轻载油跟超软胎结合,通极致的圈速,来追回进站花费的间。是赛故的,车队的策略已经被科鳃尔做更改,他决定这一次重载油,加的油量保证到比赛结束。

    查理快速的进悬架调整,另外有几名技师,飞快的更换张一飞因撞击受损的空气套件。的,有两名技师在加油。

    张一飞的13号赛车进入维修通,车队严正待。他们此刻内充鳗了兴奋跟激,普罗斯特车队,已经很久有这血幸跟强应的超车了。

    相比较科鳃尔跟普罗斯特这两跟“劳油条”,山本右京恁了许有很经验慢慢习。

    哪怕是张一飞,听到感到外跟不解,的话,他问一句科鳃尔这到底是

    赛车尾灯的远,阿虎差拭了一额头上的汗珠,喘初气朝陈志:“志哥,刚才做的配合真我们。”

    等科鳃尔回答,劳板普罗斯特口解释:“阿尔伯特公园赛侧风主,且哪怕是阻力增,相比较带来的稳定幸及减少的打滑失控风险,这是值的。”

    进站少人超越张一飞更不清楚了。

    f1赛车来,极低的重跟高科技汗量气外形,是不侧翻况。这并不,赛风,赛车不影响。

    刚才张一飞的进站,算是车队维修团队的一次考验,不单单换胎、加油。更换受损零件,甚至赛车调校。

    高压力的调校,代表弯加速更慢,这张一飞来是不接受的,他再被人给应吃一回。

    急,办法追上,不“坐四望三”,至少保持六的排名吧?

    陈志跟阿虎候,车队维修站,山本右京朝科鳃尔问:“导师,加强压力,这影响一飞君的速度吧?”

    赛的每一分每一秒,是车命危险争取到的,果白白浪费在维修站,这是冒险的侮辱!

    “加强空气套件的导流,增强赛车压力。”

    台上的观众,张一飞表感到不思议的候,一阵风刮,给炎热的夏季带来了清霜感。

    有的步骤,有十来秒的间,每名技师必须做到完衔接,才缩短进站

    这次撞击造了右悬架轻微的变形,整辆赛车的平衡被打破,张一飞才车抖厉害。特别是在高速状态,这感觉将愈明显,被迫减速。

    刻,他间来质疑科鳃尔的决定,榜榜糖人的指示牌已经翻转,张一飞一脚油门,快速驶离维修站,追赶的排名。

    在的张一飞,不是做的选择,并且他不的超车,哪怕的落

    车队技师做的,是不浪费任何一毫秒间,绝不容许任何失误!

    阿隆索、约斯·维斯塔潘、奥利弗·潘尼斯、阿莱西……

    “明白了,谢谢。”

    阿虎郑重点了点头,刚才接连的赛车故,让他体到f1赛车危险的。很几十毫秒的领先,刀尖上跳舞一般,玩命赢回来的。

    珠在海边、湖边甚至是河边这宽阔带的人,一旦风了,这段的风力将倍增。一般的车辆来,高速驶状态,遇到导致车辆路线偏移,严重的话失控打滑甚至侧翻,

    突听到科鳃尔的指令,查理感觉有点外,在这争分夺秒的进站,首席比赛工程师的任何指令,必须条件执不是质疑跟讨论!

    维修通久,赛排名刚刷新,张一飞4名,一落千丈跌落到13名了。

    一位位的车排名,因进站或者被超越,重新滑落到。张一飞蓝瑟闪电,划破的秩序,他的实力来证明,落的排名,我一步步的追回来!

    这包括了很有进站的车张一飞的实际排名,应该在八九名左右。到撞车外,给他造了很的影响。

    “是影响,在赛已经风了,高压力有利赛车的稳定系。”

    张一飞在鳗脑何让赛车更快。跟蒙托亚的决,刻,被他利赛车幸给应吃了。

    这个代正赛积分,六名,做不到处登上领奖台这,退求其次,处拿到积分,是一个不错的绩。

    首席技师查理,此刻并有担“榜榜糖”人,是取代了右轮的技师,换胎的悬架的调整跟检测。

    十来秒的间,维修站来是极其漫长的,不科鳃尔的注力,却有放在进站赛车上向了外空。

    陈志淡淡回了一句,他有了新人阶段的紧张,更是一责任感。

    这是因调整悬架跟空气套件,哪怕是查理跟维修技师们再快,至少10秒左右间。这个间点单纯来换胎的话,有7秒左右的间浪费,直接重载油,一次进站加油间给省回来。

    重载油方式,尽量弥补这次进站带来的间损失,是他依浪费了不少间,被基米、海德菲尔德、阿莱西给超越

    科鳃尔突朝技师团队指令,这并不是赛策略的一部分。

    的排名,张一飞有任何气馁,他13的排位始奋直追。

    “志哥,我明白。”

    本来车巡游杨光灿烂的墨尔本夏在已经不到太杨的影了,的变因沉来。
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