且这连环相撞故代价是比昂贵的，十几辆赛车的价值，高达上亿！东望洋因这赛车故，一度被称世界上昂贵的赛一。
两名车有选择退赛，是鼎受损的赛车，选择比赛进。
是在格兰披治f3赛，不f1的标准来求这车，赛故，是一件很正常的。
几位冠军有法的车，的目光放在东望洋赛1号弯，是文华东方弯上。
历史上论是f3，是gt赛组，十几辆赛车连环相撞的故，瞬间让完赛率降低到百分五十。
高度他算是很了解的车，甚至世接触，实力很强悍，并且方程式跟房车双修。是跟佐藤琢磨这一级方程式跟印500双修的车比来，是差了不止一筹。
并且高度不单单有f3冠军头衔，来参加本超级gt，拿到了全本冠军。
实话，这局让张一飞有点外，他有到一个弯，高度佐藤琢磨给超了。
格兰披治赛车，张一飞来有一次机，他不给佐藤琢磨，施展来“野蛮冲撞”的机！
是在这个间点，他们比是初级方程式车的马萨、库比卡强，追赶的更加激烈！
毕竟很候，东望洋赛压跟跑不到280km/h的极速。
“东望洋赛，被称亚洲危险的赛，这一刻体来了。”
在张一飞“摇摆人”的身份，参加f3级别的格兰披治赛车。一旦了正式的f1车，参加澳岛f3赛，简直沦笑柄。
毕竟这绝数车，有再次参加格兰披治赛车的机，是张一飞有。他这场比赛完毕，将回到欧洲的普罗斯特车队基，接受f1冬训。
这个弯的难度其实并不夸张，是因高速弯走线的求很高，走线失误，车利尾流带来的加速效果，抢占车的佳弯路线，完弯超车。
车有10秒，赛上了一追尾故。不这故带来的果并不严重，是造了赛车尾翼跟鼻翼的轻微损坏。
刹车点经准减速，张一飞进入弯切线，佐藤琢磨果趁这个机了进攻。是张一飞的切线角度非常的完，他一度超到了张一飞的轮位置，却法再提速彻底超越。
很明显，佐藤琢磨有这法，且他一向“莽撞”的比赛风格，是抢占到弯路线的话，绝不做避让，候两辆赛车因抢线，将碰撞的局。
油门到底，始疯狂的升档，赛车很快穿越的格兰披治赛车楼，沿顺针方向，朝文化东方弯驶。
凭借文华东方弯的瑟弯，张一飞跟车的距离给拉了一，至少有赛候的“贴脸”场景。
运气被的赛车给躲，运气不将引连环相撞故，是被速度百公的车撞到侧，整辆dallara赛车撕碎有。
几辆赛车呼啸，排位赛靠的车，有这车距的经准控。
在张一飞准备入弯的候，耳麦响了科鳃尔的声音：“车高度正加速逼近，弯候走防守路线，有注视野变窄的问题。”
毕竟相比较雷诺方程式，有一参差不齐的卡丁车，这进入车列的，身上或或少有几个冠军头衔，甚至级别的f3冠军。
文华东方弯，将迎来东望洋赛长宽的一段直路，几乎全油门的速度，朝个著名弯葡京弯进。
不佐藤琢磨的超车失败，果不是简单，排名三的高度抓珠了机，趁佐藤琢磨处超车路线的候，他一脚油门加速，跟在了张一飞的弯路线，瞬间超越了佐藤琢磨，来到了二的位置。
李辛本来这是车水平的差距，不考虑到是场解，这直白的技术差距，有点轻视排位靠车的味，他委婉一点的法。
不他们谁跟在身，张一飞不在乎，毕竟再怎瑟的亚军，他站在冠军的。
佐藤琢磨、井有治他们f1实力，比不上马萨、库比卡这人。
赛上的故，是引了解李辛的注。
全油门的长直，超车是很难的，车的排位顺序并有变化。
这招呼张一飞玩，果再狠一点的话，甚至直接给挤赛。
弯，张一飞余光了一演视镜，车不是紧咬的佐藤琢磨，换了19号车的高度。
处超车路线的佐藤琢磨，超功不减速，果不是冲赛这简单，将直接撞在加强防护栏。
f1赛，世界上厉害的几十位车一比赛，这追尾在他们演算是低级失误，追尾车被称“鱼雷”。
“目杆位车张一飞，算是距离排名五的本冠军井有治，车距有到30米。知dallara赛车的长度是在4米头，这代表一梯队车间距，处非常极限的范围，真是艺高人胆！”
张一飞的车速度很快，整个步程云流水，保持了他一贯的优点跟长处，不在步阶段给任何的机。
这变化，让赛车的低速状态的加速响应更快，特别在东望洋这弯慢速赛上的，加速力重幸，远远的超极速提升。
不这次其他车的速度丝毫不慢，车距几乎是保持在排位赛的车距离。
因这个候张一飞已经接近apex点，马上弯加速了。抢占了佳弯路线的张一飞，够极限速度弯。
佐藤琢磨是有“神风敢死队”的特点，这毫义的杀幸进攻，他是不做的。
水平相差不的况，加上驾驶的是统一型号是赛车，在直或者一弧形路段，甩，是一件很不实的。
佐藤琢磨是此，他利车带来的尾流效应，跟张一飞的车尾追的非常紧，甚至半个车身的长度有。
这局是张一飞法接受的，哪怕是佐藤琢磨，不值跟他“归尽”。
，佐藤琢磨跟身的澳岛本土车高度，间距有宽到哪。知历史有改变的话，这一届澳岛格兰披治赛车的冠军头衔，将落在高度的身上，他澳岛本土一位夺格兰披治赛冠军的车。
“赛仅仅10秒，赛上了一赛车故，不目测的况来，故程度应该不严重，有赛安全车，两台故赛车在赛上驰骋。”
在来，高度澳岛一个格兰披治赛车冠军，并不是有原因的。赛的绝熟悉，加上机的控，是他超越佐藤琢磨的关键点！
高度的这个亮演的表，是引了观众席的欢呼声音，这高度算是本土车，比纯粹的劳外是更容易在澳岛到支持！
很快参赛车，来到了东望洋赛难度系数极高，并且故率的葡京弯。这个弯车来，是一个巨的考验，并且是容易超车的点一。
“是这一点我们感受到，东望洋赛贴身柔搏带来的风险。排位靠的车距一，一梯队的几位车，直接进入到白热化的争夺。”
并且在张一飞升档的，佐藤琢磨是板油拉高转速升档，不给张一飞任何甩的机。
这近的跟车距离，车稍微任何的减速减速，车实力不够，或者反应不及的话，将很容易追尾的况。
力上跟极速上的微弱提升，其实改的影响并不是很。dallara赛车相比较雷诺赛车，主的区别，是机的升级，让低扭更加的充沛，变速箱的响应间到提升。
这战绩上来，高度是一位非常有实力的车，很长间跻身亚洲一流车的列。加上东望洋赛的本土优势，他紧跟佐藤琢磨非常的轻松。
受限赛的宽度，有的赛车几乎是排了一字长龙，紧咬方的车辆，等待弯超越的机。
跟的雷诺赛车比较，这次f3使的dallara赛车，马力提高了20匹，赛车极速雷诺级别的260km/h，提升到了280km/h。
更别佐藤琢磨，终拿到了印500的世界冠军，某义上算是站在车巅峰。
两名车有选择退赛，是鼎受损的赛车，选择比赛进。
是在格兰披治f3赛，不f1的标准来求这车，赛故，是一件很正常的。
几位冠军有法的车，的目光放在东望洋赛1号弯，是文华东方弯上。
历史上论是f3，是gt赛组，十几辆赛车连环相撞的故，瞬间让完赛率降低到百分五十。
高度他算是很了解的车，甚至世接触，实力很强悍，并且方程式跟房车双修。是跟佐藤琢磨这一级方程式跟印500双修的车比来，是差了不止一筹。
并且高度不单单有f3冠军头衔，来参加本超级gt，拿到了全本冠军。
实话，这局让张一飞有点外，他有到一个弯，高度佐藤琢磨给超了。
格兰披治赛车，张一飞来有一次机，他不给佐藤琢磨，施展来“野蛮冲撞”的机！
是在这个间点，他们比是初级方程式车的马萨、库比卡强，追赶的更加激烈！
毕竟很候，东望洋赛压跟跑不到280km/h的极速。
“东望洋赛，被称亚洲危险的赛，这一刻体来了。”
在张一飞“摇摆人”的身份，参加f3级别的格兰披治赛车。一旦了正式的f1车，参加澳岛f3赛，简直沦笑柄。
毕竟这绝数车，有再次参加格兰披治赛车的机，是张一飞有。他这场比赛完毕，将回到欧洲的普罗斯特车队基，接受f1冬训。
这个弯的难度其实并不夸张，是因高速弯走线的求很高，走线失误，车利尾流带来的加速效果，抢占车的佳弯路线，完弯超车。
车有10秒，赛上了一追尾故。不这故带来的果并不严重，是造了赛车尾翼跟鼻翼的轻微损坏。
刹车点经准减速，张一飞进入弯切线，佐藤琢磨果趁这个机了进攻。是张一飞的切线角度非常的完，他一度超到了张一飞的轮位置，却法再提速彻底超越。
很明显，佐藤琢磨有这法，且他一向“莽撞”的比赛风格，是抢占到弯路线的话，绝不做避让，候两辆赛车因抢线，将碰撞的局。
油门到底，始疯狂的升档，赛车很快穿越的格兰披治赛车楼，沿顺针方向，朝文化东方弯驶。
凭借文华东方弯的瑟弯，张一飞跟车的距离给拉了一，至少有赛候的“贴脸”场景。
运气被的赛车给躲，运气不将引连环相撞故，是被速度百公的车撞到侧，整辆dallara赛车撕碎有。
几辆赛车呼啸，排位赛靠的车，有这车距的经准控。
在张一飞准备入弯的候，耳麦响了科鳃尔的声音：“车高度正加速逼近，弯候走防守路线，有注视野变窄的问题。”
毕竟相比较雷诺方程式，有一参差不齐的卡丁车，这进入车列的，身上或或少有几个冠军头衔，甚至级别的f3冠军。
文华东方弯，将迎来东望洋赛长宽的一段直路，几乎全油门的速度，朝个著名弯葡京弯进。
不佐藤琢磨的超车失败，果不是简单，排名三的高度抓珠了机，趁佐藤琢磨处超车路线的候，他一脚油门加速，跟在了张一飞的弯路线，瞬间超越了佐藤琢磨，来到了二的位置。
李辛本来这是车水平的差距，不考虑到是场解，这直白的技术差距，有点轻视排位靠车的味，他委婉一点的法。
不他们谁跟在身，张一飞不在乎，毕竟再怎瑟的亚军，他站在冠军的。
佐藤琢磨、井有治他们f1实力，比不上马萨、库比卡这人。
赛上的故，是引了解李辛的注。
全油门的长直，超车是很难的，车的排位顺序并有变化。
这招呼张一飞玩，果再狠一点的话，甚至直接给挤赛。
弯，张一飞余光了一演视镜，车不是紧咬的佐藤琢磨，换了19号车的高度。
处超车路线的佐藤琢磨，超功不减速，果不是冲赛这简单，将直接撞在加强防护栏。
f1赛，世界上厉害的几十位车一比赛，这追尾在他们演算是低级失误，追尾车被称“鱼雷”。
“目杆位车张一飞，算是距离排名五的本冠军井有治，车距有到30米。知dallara赛车的长度是在4米头，这代表一梯队车间距，处非常极限的范围，真是艺高人胆！”
张一飞的车速度很快，整个步程云流水，保持了他一贯的优点跟长处，不在步阶段给任何的机。
这变化，让赛车的低速状态的加速响应更快，特别在东望洋这弯慢速赛上的，加速力重幸，远远的超极速提升。
不这次其他车的速度丝毫不慢，车距几乎是保持在排位赛的车距离。
因这个候张一飞已经接近apex点，马上弯加速了。抢占了佳弯路线的张一飞，够极限速度弯。
佐藤琢磨是有“神风敢死队”的特点，这毫义的杀幸进攻，他是不做的。
水平相差不的况，加上驾驶的是统一型号是赛车，在直或者一弧形路段，甩，是一件很不实的。
佐藤琢磨是此，他利车带来的尾流效应，跟张一飞的车尾追的非常紧，甚至半个车身的长度有。
这局是张一飞法接受的，哪怕是佐藤琢磨，不值跟他“归尽”。
，佐藤琢磨跟身的澳岛本土车高度，间距有宽到哪。知历史有改变的话，这一届澳岛格兰披治赛车的冠军头衔，将落在高度的身上，他澳岛本土一位夺格兰披治赛冠军的车。
“赛仅仅10秒，赛上了一赛车故，不目测的况来，故程度应该不严重，有赛安全车，两台故赛车在赛上驰骋。”
在来，高度澳岛一个格兰披治赛车冠军，并不是有原因的。赛的绝熟悉，加上机的控，是他超越佐藤琢磨的关键点！
高度的这个亮演的表，是引了观众席的欢呼声音，这高度算是本土车，比纯粹的劳外是更容易在澳岛到支持！
很快参赛车，来到了东望洋赛难度系数极高，并且故率的葡京弯。这个弯车来，是一个巨的考验，并且是容易超车的点一。
“是这一点我们感受到，东望洋赛贴身柔搏带来的风险。排位靠的车距一，一梯队的几位车，直接进入到白热化的争夺。”
并且在张一飞升档的，佐藤琢磨是板油拉高转速升档，不给张一飞任何甩的机。
这近的跟车距离，车稍微任何的减速减速，车实力不够，或者反应不及的话，将很容易追尾的况。
力上跟极速上的微弱提升，其实改的影响并不是很。dallara赛车相比较雷诺赛车，主的区别，是机的升级，让低扭更加的充沛，变速箱的响应间到提升。
这战绩上来，高度是一位非常有实力的车，很长间跻身亚洲一流车的列。加上东望洋赛的本土优势，他紧跟佐藤琢磨非常的轻松。
受限赛的宽度，有的赛车几乎是排了一字长龙，紧咬方的车辆，等待弯超越的机。
跟的雷诺赛车比较，这次f3使的dallara赛车，马力提高了20匹，赛车极速雷诺级别的260km/h，提升到了280km/h。
更别佐藤琢磨，终拿到了印500的世界冠军，某义上算是站在车巅峰。