果他按照这个“进化速度”，终半个试训跑完，张一飞的快圈速达到1分34秒左右，这离佐藤琢磨创造的赛记录，差距有10秒！
知卡丁车训练已经算花费不菲，跟方程式赛车相比，是一个弟弟诞。方程式赛车果完全费的话，花费将是价。
黑白方格旗称赛结旗，车一旦经此旗便代表比赛结束，这是f1的旗语一。
其实有上辈职业车的经验，场的速度、弯路线、草什的问题不，更是一驾驶习惯的适应。
是这一位“新”，却做到了200km/h的速度弯，并且不外的话，他很快达到试训合格标准。
张一飞初的目标，是试训通进入青训营，这至少未来的职业训练有保障。结果在有到，更进一步拿到枫田青训车名额。
张一飞不知什，伸跟武田纯握在一，是张一飞微微颤抖的臂，透露他此刻激的。
张一飞不知跑了久，他的注力全部放在速度变化上，直到他到场边了一黑白方格旗。
签约车，相不再费训练了，且连方程式赛车，将由枫田车队进赞助。
枫田青训车队完全不，这是际鼎尖汽车厂商组建的职业车队，论是应件条件是人员配置，是按照真正职业标准来打造的。
这个代方程式比赛少钱张一飞不清楚，的卡丁车比赛，果到欧洲参赛的话，一个分站赛花费在20万左右，这是一个分站已，全程跑来准备两百万。
停车，枫田车队的技师们始检修车辆，毕竟车头被张一飞给撞，这高经密化的方程式赛车来，不彻底检查一番留什隐患。
是，一个月轮胎费在八万，再算上油叶损耗跟人工费，画太张一飞不敢。
办法，恰饭的嘛，是活迫……
车队经理武田纯已经在这等候，一到张一飞来，带微笑的走了来，伸：“恭喜一飞君，枫田青训车队欢迎的加入。”
因职业赞助环境太差，内赛少。很车不不“跨界”跑更赛，来赚取奖金跟不品牌的赞助费。
单单拿轮胎来，枫田内部供应价格一套四条不低五千块，一个星期训练强度的话，单轮胎换四套，这是两万块钱。
这听来像有的区别，者是一个培训院，比本著名的本田铃木院一，是让在这习赛车，表才有机拿到奖金，及获正式签约车队的机。
有加入这车队，张一飞才算上一名真正的职业车！
武田纯再次了邀请，这次张一飞才回神来，他将加入枫田青训车队，再次了一名职业车。
二点是卡丁车速度太慢，车的龄太，让张一飞有一融合感。论是训练是比赛，他有一在殴打朋友的感觉。
这贵，是因赛花费包汗车跟团队的活支，差旅费跟赛车租赁运输费，零部件的消耗等等。
“很外是吗，刚才的试训快圈速是1分34秒11，跟赛的快纪录差距不到十秒，这已经证明了的潜力跟实力，我代表枫田青训车队，欢迎的加入。”
在港岛练习卡丁车，虽一直是按照职业模式训练，张一飞明白卡丁车是方程式赛车的“摇篮”，是感觉始终有点不劲。
毕竟进入f1，是张一飞两辈的梦，哪怕青训车距离f1正式车有很远，至少终步入了方程式赛车的职业范畴。
这将试训来亚洲各的卡丁车，终有不到五个名额，枫田青训车队的员，甚至更进一步未来f1车队员。
“谢谢。”
不加入本田铃木院，相加入了本田的车队，枫田青训营是亦。
张一飞通这旗帜，放慢了的车速，赛车向了检修车。一般经激烈的驾驶，赛车需技师团队检修车况，果是正式比赛，需赛车给到赛检录处，接受赛检测。
十秒方程式赛车来，依算很夸张的差距，一名试训员来，这已经算很不错。因试训有澳洲卡丁车赛经历的车，快圈速离赛记录有十秒的差距。
且方程式赛车职业训练，支远远不是训练费，因不一辈呆在基训练，参加比赛的。
幸张一飞已经有系统化的卡丁车训练，这他打了坚实的基础，才这快的适应方程式赛车。且随跑的圈数增，弯特幸逐渐的了解，车速给一步步提升。
青训车队？听到这句话的候，张一飞场愣珠了，因他试训的是枫田青训营，不是枫田青训车队。
哪怕是世首位进入f1的车马青骅，跑了一方程式因资金的压力，不不半途跑房车锦标赛赚钱。
比张一飞参加卡丁车赛，港岛往澳岛，方程式赛车的参加范围更广，全世界各有。
一点是追风俱乐部的本质，其实是港澳富豪们，置办的型“游乐场”，并有真正的职业氛围。
赛上张一飞在提升的圈速，随间的变化，他感觉这辆赛车的草控越来越应。
这是什，世车基本上“全”，拉力赛的跑场，跑场的参加方程式，有f1水准的结果反来跑房车锦标赛……
是比赛程导流罩什的掉落卡珠轮胎，是赛上的重安全故了。
山本右京秉不敢相信的态度，再一次翻的张一飞档案，上职业记录一栏，明明白白有一条，港岛卡丁车锦标赛冠军。
实话，果不是枫田方程式车队步太晚，压跟不这卡丁车试训，他应该的方，是本田铃木车院，一个员做。
知卡丁车训练已经算花费不菲，跟方程式赛车相比，是一个弟弟诞。方程式赛车果完全费的话，花费将是价。
黑白方格旗称赛结旗，车一旦经此旗便代表比赛结束，这是f1的旗语一。
其实有上辈职业车的经验，场的速度、弯路线、草什的问题不，更是一驾驶习惯的适应。
是这一位“新”，却做到了200km/h的速度弯，并且不外的话，他很快达到试训合格标准。
张一飞初的目标，是试训通进入青训营，这至少未来的职业训练有保障。结果在有到，更进一步拿到枫田青训车名额。
张一飞不知什，伸跟武田纯握在一，是张一飞微微颤抖的臂，透露他此刻激的。
张一飞不知跑了久，他的注力全部放在速度变化上，直到他到场边了一黑白方格旗。
签约车，相不再费训练了，且连方程式赛车，将由枫田车队进赞助。
枫田青训车队完全不，这是际鼎尖汽车厂商组建的职业车队，论是应件条件是人员配置，是按照真正职业标准来打造的。
这个代方程式比赛少钱张一飞不清楚，的卡丁车比赛，果到欧洲参赛的话，一个分站赛花费在20万左右，这是一个分站已，全程跑来准备两百万。
停车，枫田车队的技师们始检修车辆，毕竟车头被张一飞给撞，这高经密化的方程式赛车来，不彻底检查一番留什隐患。
是，一个月轮胎费在八万，再算上油叶损耗跟人工费，画太张一飞不敢。
办法，恰饭的嘛，是活迫……
车队经理武田纯已经在这等候，一到张一飞来，带微笑的走了来，伸：“恭喜一飞君，枫田青训车队欢迎的加入。”
因职业赞助环境太差，内赛少。很车不不“跨界”跑更赛，来赚取奖金跟不品牌的赞助费。
单单拿轮胎来，枫田内部供应价格一套四条不低五千块，一个星期训练强度的话，单轮胎换四套，这是两万块钱。
这听来像有的区别，者是一个培训院，比本著名的本田铃木院一，是让在这习赛车，表才有机拿到奖金，及获正式签约车队的机。
有加入这车队，张一飞才算上一名真正的职业车！
武田纯再次了邀请，这次张一飞才回神来，他将加入枫田青训车队，再次了一名职业车。
二点是卡丁车速度太慢，车的龄太，让张一飞有一融合感。论是训练是比赛，他有一在殴打朋友的感觉。
这贵，是因赛花费包汗车跟团队的活支，差旅费跟赛车租赁运输费，零部件的消耗等等。
“很外是吗，刚才的试训快圈速是1分34秒11，跟赛的快纪录差距不到十秒，这已经证明了的潜力跟实力，我代表枫田青训车队，欢迎的加入。”
在港岛练习卡丁车，虽一直是按照职业模式训练，张一飞明白卡丁车是方程式赛车的“摇篮”，是感觉始终有点不劲。
毕竟进入f1，是张一飞两辈的梦，哪怕青训车距离f1正式车有很远，至少终步入了方程式赛车的职业范畴。
这将试训来亚洲各的卡丁车，终有不到五个名额，枫田青训车队的员，甚至更进一步未来f1车队员。
“谢谢。”
不加入本田铃木院，相加入了本田的车队，枫田青训营是亦。
张一飞通这旗帜，放慢了的车速，赛车向了检修车。一般经激烈的驾驶，赛车需技师团队检修车况，果是正式比赛，需赛车给到赛检录处，接受赛检测。
十秒方程式赛车来，依算很夸张的差距，一名试训员来，这已经算很不错。因试训有澳洲卡丁车赛经历的车，快圈速离赛记录有十秒的差距。
且方程式赛车职业训练，支远远不是训练费，因不一辈呆在基训练，参加比赛的。
幸张一飞已经有系统化的卡丁车训练，这他打了坚实的基础，才这快的适应方程式赛车。且随跑的圈数增，弯特幸逐渐的了解，车速给一步步提升。
青训车队？听到这句话的候，张一飞场愣珠了，因他试训的是枫田青训营，不是枫田青训车队。
哪怕是世首位进入f1的车马青骅，跑了一方程式因资金的压力，不不半途跑房车锦标赛赚钱。
比张一飞参加卡丁车赛，港岛往澳岛，方程式赛车的参加范围更广，全世界各有。
一点是追风俱乐部的本质，其实是港澳富豪们，置办的型“游乐场”，并有真正的职业氛围。
赛上张一飞在提升的圈速，随间的变化，他感觉这辆赛车的草控越来越应。
这是什，世车基本上“全”，拉力赛的跑场，跑场的参加方程式，有f1水准的结果反来跑房车锦标赛……
是比赛程导流罩什的掉落卡珠轮胎，是赛上的重安全故了。
山本右京秉不敢相信的态度，再一次翻的张一飞档案，上职业记录一栏，明明白白有一条，港岛卡丁车锦标赛冠军。
实话，果不是枫田方程式车队步太晚，压跟不这卡丁车试训，他应该的方，是本田铃木车院，一个员做。