ecu属汽车工程方的软件问题，绝数汽修人员达不到这个层次，ecu数据是冯林木保存，结果到他这次ecu此重的方，交给了陈志，侧代表志哥已经达到了汽车工程师的水准，不是一个简单的维修技师。
旁边的陈志听到五百匹马力这话，忍不珠笑：“马力并不是越越，一是配件方不齐全，这改基本整个机轴承需更换，有是跟车身变速箱的匹配，太马力容易推头，我觉适合的区间是在400p马力左右。”
不电影陈冠希涉及到底盘的调校数据，机改装需原厂ecu数据导，重新编写，这涉及了点火提角、喷油量、喷油间、燃混合气的浓度等一数据的改写，专业程度非常高。
力界有一句名言，是力飞砖！是力足够，完全不在乎什空气力，哪怕是一块砖，给飞上！
ecu简单来是汽车的车电脑，果机比脏的话，ecu是脑，整辆车的有运，需ecu数据来调控。
陈志不断的记录张一飞的架势习惯，调试ecu各点火跟补油间，力图做到人车合一的步。
这才是一个专业团队应该有的，哪怕张志这认希望重返赛，他依按照赛工程师的标准跟逻辑带徒弟，陈志跟阿虎是此。
陈志跟阿虎是轻人，上非常快，几乎是在谈话的候，已经始三菱evo给拆的七零八落的。虽这次打算彻底压榨三菱evo这台4g63机，是准备换部分100mm曲轴等配件，防止长间在马力爆缸。
这是4g63的潜力，evo跟gtr有枫田supra这车一代经典，是因它的机改装潜力实在是惊人的巨，哪怕放在二十，除了油耗跟排放这问题外，力依不虚鼎尖超跑。
改到此夸张的力，散热是的问题，因4g63是铸铁机。这材质不算先进，世算是民级别买菜车，很是铝合金直喷，恰恰因是铸铁，强度比铝合金高很，适合改装。
因赛类型不，拉力赛车更0—100的爆力，力求是其次，300p马力完全够。
400p马力，正是张一飞目合理数字，世他一名拉力车，的拉力赛车，是按照wrc标准设计，力其实高限制300p。
应件方的改造，张一飞算理解，唯一让他感到有点新奇的，是陈志刷ecu。
来随赛车安全规划普及，际汽联各赛限制改装组基本上凉凉了，玩命走钢丝的场少了许。
午的候冯林木来，张志关闭了的修车店，不再接单。整个修车店四名维修工，全部围这台三菱evo打转，且跟维修习惯，颇有一赛车维修团队的感觉。
房车赛马力求高一，世ctcc（房车锦标赛）超级组2.0t排量力，普遍力在450p左右，知在是20，400p的力完全够张一飞上赛。
实话，这速度放在一般的修车店，神速来形容。是放在赛级维修团队，是普遍水平。
张一飞感受到张志绪很兴奋，这来，他终再一次体验到完整的团队分工协，修一台赛级幸车的场，这才是让人热血重新燃烧的方。
“至少五百往上走吧，越越！”
赛车团队效率合让众熟知的，估计是f1赛进站换轮胎的场了，一般修车店换一个轮胎间是长，f1换四个轮胎的间不是几秒，这是什，永远不拿爱来挑战别人的职业，巅峰职业技实在是太强了。
hkc的冬菇头装上、sard的冷管更换，一个个零配件有条不紊的进改装。张志知这次张一飞的间很紧，他们几个是加班加点，修车店的完全搁置，连吃饭是在库房随便吃了个盒饭。
“飞哥，居连离合器片带来了，我刚才这个问题，怕变速箱承受不珠改装的机扭矩。”
两，应件方的改造已经差不，剩的是试车调试。
《头文字d》电影有这一幕，陈冠希带一台电脑放在机盖上，屏幕各数据什的，周杰伦见到来询问，他问了一句是不是车坏了，结果陈冠希是在改车。
听到这话，张一飞是笑回了一句：“阿虎，打算这辆车改少马力？”
知一场拉力赛，撞车故修简直是常便饭，了不影响比赛，维修间是计算的。
这辆evo是否让力跟扭矩完匹配，陈志的编程水平了。
，这是一相夸张的比方，不阿虎却是狂暴力的拥护者，五百匹马力是他的基础目标，果的话，他甚至愿这车暴改上千匹马力，是目条件不允许。
路试阶段是陈志陪张一飞做的，不这次不是在校草场，是找了一型驾校借场。
机拆卸来，是更专业的协分工阶段，冯林木负责曲轴的更换、张志负责冷系统的改造，陈志不知哪搞来一台在张一飞演算是“古董”的笔记本，始给evo刷ecu，一部分是阿虎换离合器片。
是在张一飞试车的候，他接到了卢宁平港岛打来的电话，给了他一个不知是是坏的消息。
不这并不是拉力赛的极限，八十代拉力赛有个group b组，这个组被称限制改装组，是厂商实力足够，哪怕是改飞机力，各500p马力上，0—100公加速2秒的怪兽级拉力赛车。
果应搞什碾压力，改机需的间疑太长，张一飞这间试车，卢叔边传来消息，他将一间到港岛。
缺点是重跟散热不，evo四代已经改进了冷散热系统，让机维持更的工况，这依不够，更的马力代表更夸张的热量，需进改。
旁边的陈志听到五百匹马力这话，忍不珠笑：“马力并不是越越，一是配件方不齐全，这改基本整个机轴承需更换，有是跟车身变速箱的匹配，太马力容易推头，我觉适合的区间是在400p马力左右。”
不电影陈冠希涉及到底盘的调校数据，机改装需原厂ecu数据导，重新编写，这涉及了点火提角、喷油量、喷油间、燃混合气的浓度等一数据的改写，专业程度非常高。
力界有一句名言，是力飞砖！是力足够，完全不在乎什空气力，哪怕是一块砖，给飞上！
ecu简单来是汽车的车电脑，果机比脏的话，ecu是脑，整辆车的有运，需ecu数据来调控。
陈志不断的记录张一飞的架势习惯，调试ecu各点火跟补油间，力图做到人车合一的步。
这才是一个专业团队应该有的，哪怕张志这认希望重返赛，他依按照赛工程师的标准跟逻辑带徒弟，陈志跟阿虎是此。
陈志跟阿虎是轻人，上非常快，几乎是在谈话的候，已经始三菱evo给拆的七零八落的。虽这次打算彻底压榨三菱evo这台4g63机，是准备换部分100mm曲轴等配件，防止长间在马力爆缸。
这是4g63的潜力，evo跟gtr有枫田supra这车一代经典，是因它的机改装潜力实在是惊人的巨，哪怕放在二十，除了油耗跟排放这问题外，力依不虚鼎尖超跑。
改到此夸张的力，散热是的问题，因4g63是铸铁机。这材质不算先进，世算是民级别买菜车，很是铝合金直喷，恰恰因是铸铁，强度比铝合金高很，适合改装。
因赛类型不，拉力赛车更0—100的爆力，力求是其次，300p马力完全够。
400p马力，正是张一飞目合理数字，世他一名拉力车，的拉力赛车，是按照wrc标准设计，力其实高限制300p。
应件方的改造，张一飞算理解，唯一让他感到有点新奇的，是陈志刷ecu。
来随赛车安全规划普及，际汽联各赛限制改装组基本上凉凉了，玩命走钢丝的场少了许。
午的候冯林木来，张志关闭了的修车店，不再接单。整个修车店四名维修工，全部围这台三菱evo打转，且跟维修习惯，颇有一赛车维修团队的感觉。
房车赛马力求高一，世ctcc（房车锦标赛）超级组2.0t排量力，普遍力在450p左右，知在是20，400p的力完全够张一飞上赛。
实话，这速度放在一般的修车店，神速来形容。是放在赛级维修团队，是普遍水平。
张一飞感受到张志绪很兴奋，这来，他终再一次体验到完整的团队分工协，修一台赛级幸车的场，这才是让人热血重新燃烧的方。
“至少五百往上走吧，越越！”
赛车团队效率合让众熟知的，估计是f1赛进站换轮胎的场了，一般修车店换一个轮胎间是长，f1换四个轮胎的间不是几秒，这是什，永远不拿爱来挑战别人的职业，巅峰职业技实在是太强了。
hkc的冬菇头装上、sard的冷管更换，一个个零配件有条不紊的进改装。张志知这次张一飞的间很紧，他们几个是加班加点，修车店的完全搁置，连吃饭是在库房随便吃了个盒饭。
“飞哥，居连离合器片带来了，我刚才这个问题，怕变速箱承受不珠改装的机扭矩。”
两，应件方的改造已经差不，剩的是试车调试。
《头文字d》电影有这一幕，陈冠希带一台电脑放在机盖上，屏幕各数据什的，周杰伦见到来询问，他问了一句是不是车坏了，结果陈冠希是在改车。
听到这话，张一飞是笑回了一句：“阿虎，打算这辆车改少马力？”
知一场拉力赛，撞车故修简直是常便饭，了不影响比赛，维修间是计算的。
这辆evo是否让力跟扭矩完匹配，陈志的编程水平了。
，这是一相夸张的比方，不阿虎却是狂暴力的拥护者，五百匹马力是他的基础目标，果的话，他甚至愿这车暴改上千匹马力，是目条件不允许。
路试阶段是陈志陪张一飞做的，不这次不是在校草场，是找了一型驾校借场。
机拆卸来，是更专业的协分工阶段，冯林木负责曲轴的更换、张志负责冷系统的改造，陈志不知哪搞来一台在张一飞演算是“古董”的笔记本，始给evo刷ecu，一部分是阿虎换离合器片。
是在张一飞试车的候，他接到了卢宁平港岛打来的电话，给了他一个不知是是坏的消息。
不这并不是拉力赛的极限，八十代拉力赛有个group b组，这个组被称限制改装组，是厂商实力足够，哪怕是改飞机力，各500p马力上，0—100公加速2秒的怪兽级拉力赛车。
果应搞什碾压力，改机需的间疑太长，张一飞这间试车，卢叔边传来消息，他将一间到港岛。
缺点是重跟散热不，evo四代已经改进了冷散热系统，让机维持更的工况，这依不够，更的马力代表更夸张的热量，需进改。