达到三百五十座的载客量，机身加长到七十米左右，这是有史来，产飞机的，算是运三零运输机有这长。
且飞重量方，c9294宽体客机，将提升到三百吨左右，与运三零战略运输机，基本相，这非常了不了。
毕竟有不少的客户，选择的是罗罗或者公司的机，内航空公司，基本上选择了产的长江三千涡扇机，其实长江三千涡扇机，并不比罗罗或者公司的机差，是外的航空公司，有长江系列机产信，是随内航空公司的使，产的影响，选择产长江机的客户一定越来越。
在汽车业是明显的，比曾经有一段间，爱信6at机的供应非常的紧，这公司在卡内汽车制造商，某款产型suv卖很，结果产却跟不上，背的原因，竟是爱信给的变速箱不够，由供不应求，爱信是限量供应，是内有靠的6at变速箱，在的销量增长期，这款产型suv产受到了影响。
不是在另一个空，在这有了，因鹏汽车航汽车合的6at8at产非常的，基本上鳗足内汽车厂的需，爱信不轻易的卡脖。
立项在热烈的气氛始了，主持立项的是商飞公司董长金汉隆。
这个产受到影响的因素比较，比零部件供应商的产，特别是关键的部分，比航电系统，机等等。
有候关键零部件，完全靠采购，特别是际采购，是有一问题的。
这边鹏通航空公司s20喷气式思人飞机线，引了内外的轰，毕竟它是产一架喷气式思人飞机，且幸这，价格很便宜，有不少的客户买它了。
“在我们的c9293很快交付客户了，c9292快线了，咱们的c929系列展非常不错，形势喜人，是我们不放松，c9294将是一个技术难度更高的型号，因我们来有造这的客机，这我们来是一个巨的挑战。，我首先请来到咱们立项的几位领导讲话！欢迎！”
c929宽体客机的机身尺寸介a350b787间，在乘坐束适幸方非常不错。加上先进的气技术，推力涡扇机，复合材料的应，完全两者相比。
知波音公司，甚至有一个目标，是月产五十架波音737客机，在商飞公司必须努力才。
在热烈的掌声，几位重量级领导分别讲话，来领导们商飞公司在的业绩，是相的鳗，握上千架c929系列的订单，有上千架arj21系列的订单，这个确实非常不容易。
金汉隆激“各位领导，志们，专们，，今我们在这隆重举咱们c9294宽体客机的立项，c9294是一个重的加长型，它的飞重量将突破三百吨，载客量将达到三百五十座，这我们商飞公司来，是一个巨的挑战。在我们的c929宽体客机，取了非常不俗的销量，订单数超了我们的竞争，不在我们不鳗足订单，因我们的客户，有新的需，他们需更，载客更，飞更远的宽体客机，我们推c9294，它是一个非常重的型号。”
在的商飞公司，形势是一片，在此基础上，始设计研制加长型c9294宽体客机是必的。
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c9294宽体客机，相波音7871，这两个是加长型号，的是a35达到了三百六十九座，波音78710三百三十座，c9294是介二者间。
其实c9293基本型已经相强了，航程超一万二千公，这加长型将达到一万五千公的航程，并且载客量更，采典型两舱布局达到三百五十座，全经济舱甚至达到四百五十座，头等舱一二一布局，公务舱二二二布局，经济舱采三三三布局。
这次c9294的师并有让林鹏来担任，毕竟在林鹏的任务太了，c9294宽体客机师，将由c9293副师刘志东来担任，其实这个加长型的设计研制，相来比设计c9293基本型简单了，毕竟气布局，航电什的基本不变，是加长机身，增加载客量航程。
知，一个型号的客机，肜加长，缩短机身长度，来鳗足不航空公司不航线的需，c9294宽体客机是这一个型号，在c9292展不错，c9293快完试飞定型了，c9292的原型机快线了，c9292基础研制的高新九号，抢在了c9292线。
另外arj21系列展很不错，arj211卖很，航空公司运营不错，论是航空公司是乘客，给了arj21系列很高的评价，订单在持续增加，交付速度在不断加快，脉式产线的很。
今c9294宽体客机立项，在商飞公司部举了，有不少的领导专来到了立项，林鹏商飞公司的领导，c929系列的设计师参加了这个议。
产客机来是此，果有产的长江系列涡扇机，被人卡脖是肯定的，有了产的机不了，罗罗抢供应呢。
另一边产一架型宽体客机，c929宽体客机，迎来了型号系列化展的新一个型号，它是加长型的c9294宽体客机。
知波音公司，一产交付的客机数量，是达到了五六百架，在商飞公司远远有达到，商飞公司的目标是在二零二零，达到三百架的交付量，这需继续努力。
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且arj21系列交付速度很快，一的交付数量达到了五十架，未来随产的释放，将进一步提高。
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