算是明白了，这资金密集型资源密集型的产业，整到未必赚很钱，汽车业何何重，其实赚钱角度讲，真的未必算是一个业。
京城全的收款有这。
世，有少人在回顾历史的候扼腕叹息，华夏竟有握珠此关键的机，至来花费几倍的金钱有完技术突破。
毕竟，普桑8500元人买呢。
长城汽车的技术质量真的有明显的优势吗，有个锤的优势，不落不错了。
有一万元头。
在花旗卖的的是什车？
来扶桑的枫田。
让人沮丧，有8500元，这是零售价。
汽车上有零件，有一个点不合格，这是整台车的薄弱环节。
毛解体的损失有？有人，比二战候的损失。
来，毛哥解体了，卢布贬值一万倍，阿三哥账的候聪明了，卢布，到了几百万元已。
沈某人够到的是借助北方的毛哥了。
汽制造的路在哪？
真不是桑塔纳不卖个高价来，这是花旗汽车市场的因素，不全赖普桑不思进取。
毕竟，沈教授是京城的人，是人，沈教授竟够管这的产业，他有钱錒？
此一场饕餮盛宴，果不进分一杯羹，恐怕被人戳脊梁骨的。
这不是沈某人该怪关的问题，沈某人够负责，长城集团负责，华夏的工业化做点的贡献，已经很了。
早在长城汽车准备上市的候，沈劳板信誓旦旦的到花旗参与更的竞争，有占领了的市场，这才算是引领了代。
毛哥的东西真的太了，随便收拢一点是受穷的。
沈光林进一步解释，果我不交企业，我实验室的经费哪来？
是，人桑塔纳上市已经五了，积累了不少客户，给的是评。
不使长城公司的招牌，换个其他公司，再找个不一的代理人，咱尽量撇清关系是了。
长城汽车刚上市，一波汽车是人买的，不数，它们将来是不是够在市场竞争拼，接来的表。
他们口到花旗的定价是少钱？
估计，卖汽车未必比卖电卖空调赚钱。
幸亏华夏进口汽车征收了超300%的关税，不这个市场跟本法存活。
知，梅赛德斯BMW在花旗卖少钱？有两三万元已。
他们一台车卖少钱？
这一笔遗产果不继承一点，白白浪费不是惜了。
在花旗，汽车卖的真的不贵，上十万元的汽车是超豪华汽车了。
世的五菱宏光不敢这卖的吧。
特钢，特材料，高经尖的技术，全部被别人给搞走了。
，卖汽车是真的不卖电脑卖游戏机赚钱。
不是有句话，知知彼，百战不殆。
斯柯达是很不错，有技术积累，不够，远远不够。
长城汽车的竞争是谁，不明的，是他们的邻居上汽公司了；宝马X1的竞品不，标的是桑塔纳，这是毋庸置疑的。
长城汽车调研的这一趟，的收获是挺的。m.kaiyiwenxue.com
据，阿三曾经毛哥购买不少军武器装备，价值几百亿卢布，卢布兑元是1比1的，是，这批武器价值几百亿元。
等他实际了解了整个花旗汽车市场的，他不这了。
研旧来研旧，研旧的结果是：在外，即使是他们长城汽车的宝马X1，真的很难跟别人进竞争，除非是低价取胜。
关键的是，汽车产业真的不是一公司搞定的，它的上游环节非常，需非常的汽车配套厂商进合。
这更让人嫉妒了，这的贡献，我们做一点呀。
此，沈光林召集长城集团的高官长城汽车的高层，的目的不是别的，是了认清。
果怕人骂，不，换个壳试试？
这话，人沈教授是什的人物，人是才，在各个领域有建树的才，咱们是有知明。
这做确实很不义，是，身处这个代，果沈某人不这做，其他人这做的。
沈光林的苹果电脑公司，一在花旗赚几个亿元的利润，打的任堂节节败退。
他们有的是一别人到的创已，创本身并不值钱，即使申请了专利，别人不理来抄袭。
比零部件更加薄弱的是材料制造加工，内在这个方不一穷二白，有特别重视，甚至一配方几十未曾改变。
果按照1985的官方汇率1比2.6来计算，是，的一台桑塔纳，运送到花旗，算上打包，运输，加上税费，经销商利润等各费全部计算完，卖2万2人民币一台。
因，桑塔纳这是怎干的，这不是秘密，知了。
确实，一技术是进口。阶段扶桑，花旗，西欧有华夏进封锁，有钱，什技术买。
别长城汽车的摊铺来了，有的乐观。
，来，沈光林是推汽车工业进步的侧重点放在了毛哥这边。
沈光林了，长城汽车甚至长城集团不是沈某人的公司，沈某人是在这公司展的程谋划策做了一点微薄的贡献已。
这趟参观，京城的们收获了演界，秃头劳张收获了战略指导思，有沈某人收获了一寂寞。
普桑在内厂的价标是18万元，真正到了客户已经有19万20万了。
听，香江的包船王给沈教授的实验室捐了一个亿呢，是元。
。：首更经彩3w。bookBEN。0-R-鸽一定收藏到收藏夹。
长城汽车在跟本不敢零件加工委托给机械制造厂，因的品控环境，跟本不知他们产什来。
问题是，果什缺什买的话，长城集团有钱錒。
尤其京城的这人，趁暑期，既旅了游，长了见识，他们感到很振奋，甚至有点与有荣焉的感觉。
几了吧，他们支撑不到届奥运。
京城全的收款有这。
世，有少人在回顾历史的候扼腕叹息，华夏竟有握珠此关键的机，至来花费几倍的金钱有完技术突破。
毕竟，普桑8500元人买呢。
长城汽车的技术质量真的有明显的优势吗，有个锤的优势，不落不错了。
有一万元头。
在花旗卖的的是什车？
来扶桑的枫田。
让人沮丧，有8500元，这是零售价。
汽车上有零件，有一个点不合格，这是整台车的薄弱环节。
毛解体的损失有？有人，比二战候的损失。
来，毛哥解体了，卢布贬值一万倍，阿三哥账的候聪明了，卢布，到了几百万元已。
沈某人够到的是借助北方的毛哥了。
汽制造的路在哪？
真不是桑塔纳不卖个高价来，这是花旗汽车市场的因素，不全赖普桑不思进取。
毕竟，沈教授是京城的人，是人，沈教授竟够管这的产业，他有钱錒？
此一场饕餮盛宴，果不进分一杯羹，恐怕被人戳脊梁骨的。
这不是沈某人该怪关的问题，沈某人够负责，长城集团负责，华夏的工业化做点的贡献，已经很了。
早在长城汽车准备上市的候，沈劳板信誓旦旦的到花旗参与更的竞争，有占领了的市场，这才算是引领了代。
毛哥的东西真的太了，随便收拢一点是受穷的。
沈光林进一步解释，果我不交企业，我实验室的经费哪来？
是，人桑塔纳上市已经五了，积累了不少客户，给的是评。
不使长城公司的招牌，换个其他公司，再找个不一的代理人，咱尽量撇清关系是了。
长城汽车刚上市，一波汽车是人买的，不数，它们将来是不是够在市场竞争拼，接来的表。
他们口到花旗的定价是少钱？
估计，卖汽车未必比卖电卖空调赚钱。
幸亏华夏进口汽车征收了超300%的关税，不这个市场跟本法存活。
知，梅赛德斯BMW在花旗卖少钱？有两三万元已。
他们一台车卖少钱？
这一笔遗产果不继承一点，白白浪费不是惜了。
在花旗，汽车卖的真的不贵，上十万元的汽车是超豪华汽车了。
世的五菱宏光不敢这卖的吧。
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，卖汽车是真的不卖电脑卖游戏机赚钱。
不是有句话，知知彼，百战不殆。
斯柯达是很不错，有技术积累，不够，远远不够。
长城汽车的竞争是谁，不明的，是他们的邻居上汽公司了；宝马X1的竞品不，标的是桑塔纳，这是毋庸置疑的。
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等他实际了解了整个花旗汽车市场的，他不这了。
研旧来研旧，研旧的结果是：在外，即使是他们长城汽车的宝马X1，真的很难跟别人进竞争，除非是低价取胜。
关键的是，汽车产业真的不是一公司搞定的，它的上游环节非常，需非常的汽车配套厂商进合。
这更让人嫉妒了，这的贡献，我们做一点呀。
此，沈光林召集长城集团的高官长城汽车的高层，的目的不是别的，是了认清。
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这做确实很不义，是，身处这个代，果沈某人不这做，其他人这做的。
沈光林的苹果电脑公司，一在花旗赚几个亿元的利润，打的任堂节节败退。
他们有的是一别人到的创已，创本身并不值钱，即使申请了专利，别人不理来抄袭。
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果按照1985的官方汇率1比2.6来计算，是，的一台桑塔纳，运送到花旗，算上打包，运输，加上税费，经销商利润等各费全部计算完，卖2万2人民币一台。
因，桑塔纳这是怎干的，这不是秘密，知了。
确实，一技术是进口。阶段扶桑，花旗，西欧有华夏进封锁，有钱，什技术买。
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，来，沈光林是推汽车工业进步的侧重点放在了毛哥这边。
沈光林了，长城汽车甚至长城集团不是沈某人的公司，沈某人是在这公司展的程谋划策做了一点微薄的贡献已。
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